जैसे ही अंकल सैम एक राष्ट्रीय चार्जिंग नेटवर्क के खाके से जूझ रहे हैं, तालाब के पार स्वच्छ परिवहन समर्थक अपने पर्यावरण के अनुकूल धूल में अमेरिका छोड़ रहे हैं। यहां शीर्षक है: जब यूरोप अपने ईवी और हाइड्रोजन बुनियादी ढांचे में सुधार की बात करता है तो वह किसी को भी रोक नहीं रहा है।
अपनी महत्वाकांक्षी योजना के तहत, यूरोपीय संसद चार्जिंग स्टेशनों के एक व्यापक नेटवर्क की परिकल्पना करती है, जो 60 किमी से अधिक की दूरी पर स्थित न हो और यात्रा की किसी भी दिशा से पहुंच योग्य हो। 2027 तक पूरा होने वाले इन स्टेशनों में काफी क्षमता होगी, जिनमें से प्रत्येक में प्रति साइट न्यूनतम 600 किलोवाट क्षमता होगी। हममें से जो लोग अभी भी प्रगति कर रहे हैं, उनके लिए यह अमेरिका के द्विदलीय अवसंरचना कानून द्वारा अनिवार्य आउटपुट का चौगुना है।
लेकिन यूरोप यहीं नहीं रुक रहा है. योजना में एक अंतरिम लक्ष्य, यदि आप चाहें तो एक कदम, शामिल है, जिसमें 2025 के अंत तक प्रत्येक स्टेशन को प्रति पूल कम से कम 400 किलोवाट का आउटपुट देने की आवश्यकता होती है। हम आराम से इसे यूरोप के उज्जवल, हरित भविष्य का वादा कह सकते हैं। कोई गंभीरता नहीं है।
यह भारी पैकेज, जिसे टीईएन-टी कोर रोड नेटवर्क नाम दिया गया है, न केवल रोजमर्रा के यात्रियों को बल्कि परिवहन जगत के सबसे बड़े हिस्से - ट्रकों और बसों को भी पूरा करेगा। यूरोपीय संघ के दृष्टिकोण में हर 121 किलोमीटर पर इन इलेक्ट्रॉन-गज़लिंग दिग्गजों के लिए चार्जिंग स्टेशन शामिल हैं, जिनमें से प्रत्येक 1.4 से 2.8 मेगावाट तक के आउटपुट से लैस है।
आप सोच सकते हैं कि इतने बड़े पैमाने पर बुनियादी ढांचे का ओवरहाल यूरोप के लिए भी चुनौतीपूर्ण होगा। लेकिन यह महाद्वीप के फ़िट फ़ॉर 55 पैकेज का हिस्सा है। ध्यान रखें, कोई नई आहार योजना नहीं है। फिट फॉर 55 2021 में पारित यूरोपीय जलवायु कानून का एक अभिन्न अंग है, जिसे 1990 के स्तर की तुलना में 2030 तक ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन में कम से कम 55% की कटौती देखने के लिए डिज़ाइन किया गया है। उच्च दांव? बिल्कुल। लेकिन फिर, पाने लायक कुछ भी आसानी से नहीं मिलता।
लेकिन इतना ही नहीं; और भी बहुत कुछ है. और यह सब हाइड्रोजन के बारे में है। यूरोप हाइड्रोजन-ईंधन वाले सेमी के बढ़ते बेड़े को पूरा करने के लिए एक समानांतर हाइड्रोजन स्टेशन नेटवर्क की योजना बना रहा है। ये स्टेशन कम से कम हर 200 किमी पर लगाए जाएंगे। 2030 तक उनके पास 700-बार डिस्पेंसर से प्रतिदिन 1,000 किलोग्राम की न्यूनतम संचयी क्षमता होगी। यह 20 से 30 लंबी दूरी के ईंधन-सेल सेमी को बिजली देने के लिए पर्याप्त जूस है।
सच होना बहुत अच्छा लगता है? खैर, एक पकड़ है। भुगतान। लेकिन चिंता न करें - नए नियम बताते हैं कि चार्जिंग के लिए सदस्यता की आवश्यकता नहीं होगी, और भुगतान कार्ड या संपर्क रहित उपकरणों के माध्यम से तेजी से किया जा सकता है। इसलिए, जबकि हममें से बाकी लोग गैस स्टेशन पर सिक्कों के साथ खिलवाड़ कर रहे हैं, यूरोपीय लोग अपने ईवी को संपर्क रहित और लापरवाह तरीके से चार्ज करेंगे।
यह नया भविष्य कब शुरू होना चाहिए? यदि यह सब बहुत जटिल योजना के अनुसार चलता है, तो नए नियमों की अंतिम मंजूरी के ठीक छह महीने बाद, स्वच्छ, हरित भविष्य की ओर यह यात्रा आकार लेना शुरू कर देगी।
