梅赛德斯-奔驰凭借其即将推出的基于新 VAN.EA 平台的豪华电动货车系列进军电动汽车市场。这些车辆专为个人和商业用途而设计，目前正在瑞典阿尔耶普洛格接受严格的冬季测试，以确保它们能够应对最极端的条件。
VAN.EA 平台是一个模块化系统，允许梅赛德斯创建各种尺寸和配置的货车。它具有三个主要部分：前面的电动动力总成、带有决定货车尺寸的电池的中间部分，以及用于全轮驱动应用的可选后置电机。这种灵活性意味着梅赛德斯可以生产从高端豪华轿车到实用的家庭用车和货车的各种产品。 4MATIC AWD 系统旨在提高行驶里程并在所有天气条件下提供可靠的性能。
这些新型电动货车将配备 800V 充电系统，这意味着充电时间更快。这些车辆还将配备梅赛德斯-奔驰操作系统（MB.OS），这是最新版本的软件系统，可控制从信息娱乐到自动驾驶的一切。梅赛德斯正在计划推出两种主要版本的货车：用于私人用途（例如家庭旅行或移动办公室）的 VAN.EA-P，以及用于商业用途（例如送货服务或露营车改装）的 VAN.EA-C。
在瑞典的冬季测试期间，梅赛德斯重点关注货车在冰雪路面上的表现。低至零下 30°C 的极端温度考验着车辆的热管理和车内舒适度。测试前，货车在特殊的冷室中冷却，确保所有系统在冰冻温度下正常工作。测试还检查充电系统以及货车如何处理光滑的表面。
梅赛德斯还在评估车辆动力学，以确保货车即使在充满挑战的条件下也能平稳运行。这些车型采用了先进的悬架装置和后桥转向系统，可提高操控性并缩短转弯周期。从这些试验中收集的数据正在被反馈以实时微调货车。
从 2026 年开始，每辆新的梅赛德斯-奔驰电动货车都将基于 VAN.EA 架构制造。梅赛德斯的目标是到明年底电动货车占其货车销量的 20%，到 2030 年达到 50%。该汽车制造商相信其即将推出的电动货车将满足广泛的客户群，而密集的测试证实它们可以在任何环境下有效运行。
