Mercedes-Benzis går framåt på elfordonsmarknaden med sin kommande serie lyxiga elbilar, byggda på den nya VAN.EA-plattformen. Dessa fordon, designade för både personlig och kommersiell användning, genomgår för närvarande rigorösa vintertester i Arjeplog, Sverige, för att säkerställa att de klarar de mest extrema förhållanden.
VAN.EA-plattformen är ett modulärt system som gör att Mercedes kan skapa en mängd olika skåpbilsstorlekar och konfigurationer. Den har tre huvudsektioner: den elektriska drivlinan framtill, mittsektionen med batteriet som bestämmer skåpbilens storlek, och en bakmotor som tillval för fyrhjulsdrift. Denna flexibilitet innebär att Mercedes kan tillverka allt från exklusiva limousiner till praktiska familjebilar och skåpbilar. 4MATIC AWD-systemet är utformat för att förbättra körräckvidden och ge pålitlig prestanda i alla väderförhållanden.
Dessa nya elektriska skåpbilar kommer att inkludera ett 800V-laddningssystem, vilket innebär snabbare laddningstider. Fordonen kommer också att ha Mercedes-Benz Operating System (MB.OS), den senaste versionen av mjukvarusystemet som styr allt från infotainment till autonom körning. Mercedes planerar två huvudversioner av skåpbilen: VAN.EA-P för privat bruk, som familjeresor eller mobila kontor, och VAN.EA-C för kommersiellt bruk, som leveranstjänster eller husbilsomvandlingar.
Under vintertestningen i Sverige fokuserar Mercedes på hur skåpbilarna presterar på isiga och snöiga vägar. De extrema temperaturerna, så låga som -30°C, testar fordonets värmehantering och inre komfort. Skåpbilarna kyls i speciella kylkammare före testning, vilket säkerställer att alla system fungerar korrekt i minusgrader. Testerna kontrollerar även laddsystemet och hur skåpbilarna hanterar hala underlag.
Mercedes utvärderar också fordonsdynamiken för att säkerställa att skåpbilarna fungerar smidigt även under utmanande förhållanden. Modellerna har sofistikerade fjädringsuppsättningar och bakaxelstyrning, som förbättrar hanteringen och förkortar svängcirkeln. Data som samlats in från dessa försök återkopplas för att finjustera skåpbilarna i realtid.
Från och med 2026 kommer varje ny Mercedes-Benz elektrisk skåpbil att byggas på VAN.EA-arkitekturen. Mercedes siktar på att elektriska skåpbilar ska representera 20 % av dess skåpbilsvolym i slutet av nästa år och att nå 50 % till 2030. Biltillverkaren tror att dess kommande elektriska skåpbilar kommer att tillfredsställa en bred kundbas, och de intensiva testerna bekräftar att de kan fungera effektivt i alla miljöer.
