Mercedes-Benz está avanzando en el mercado de vehículos eléctricos con su próxima línea de furgonetas eléctricas de lujo, construidas sobre la nueva plataforma VAN.EA. Estos vehículos, diseñados tanto para uso personal como comercial, se someten actualmente a rigurosas pruebas invernales en Arjeplog, Suecia, para garantizar que puedan soportar las condiciones más extremas.
La plataforma VAN.EA es un sistema modular que permite a Mercedes crear una variedad de tamaños y configuraciones de furgonetas. Cuenta con tres secciones principales: el tren motriz eléctrico en la parte delantera, la sección central con la batería que determina el tamaño de la furgoneta y un motor trasero opcional para aplicaciones de tracción total. Esta flexibilidad significa que Mercedes puede producir de todo, desde limusinas de alta gama hasta prácticos vehículos familiares y furgonetas de reparto. El sistema 4MATIC AWD está diseñado para mejorar la autonomía y proporcionar un rendimiento confiable en todas las condiciones climáticas.
Estas nuevas furgonetas eléctricas incluirán un sistema de carga de 800V, lo que supone tiempos de carga más rápidos. Los vehículos también contarán con el sistema operativo Mercedes-Benz (MB.OS), la última versión del sistema de software que controla todo, desde el infoentretenimiento hasta la conducción autónoma. Mercedes está planeando dos versiones principales de la furgoneta: la VAN.EA-P para uso privado, como viajes familiares u oficinas móviles, y la VAN.EA-C para uso comercial, como servicios de entrega o conversiones de autocaravana.
Durante las pruebas de invierno en Suecia, Mercedes se centra en el rendimiento de las furgonetas en carreteras heladas y nevadas. Las temperaturas extremas, de hasta -30°C, ponen a prueba la gestión térmica y el confort interior del vehículo. Las furgonetas se enfrían en cámaras frigoríficas especiales antes de las pruebas, lo que garantiza que todos los sistemas funcionen correctamente en temperaturas bajo cero. Las pruebas también comprueban el sistema de carga y el comportamiento de las furgonetas en superficies resbaladizas.
Mercedes también está evaluando la dinámica del vehículo para garantizar que las furgonetas funcionen sin problemas incluso en condiciones difíciles. Los modelos incorporan sofisticadas configuraciones de suspensión y dirección del eje trasero, que mejoran el manejo y acortan el radio de giro. Los datos recopilados en estas pruebas se están retroalimentando para ajustar las furgonetas en tiempo real.
A partir de 2026, todas las furgonetas eléctricas Mercedes-Benz nuevas se construirán con la arquitectura VAN.EA. Mercedes aspira a que las furgonetas eléctricas representen el 20% de su volumen de furgonetas para finales del próximo año y alcancen el 50% para 2030. El fabricante de automóviles cree que sus próximas furgonetas eléctricas satisfarán a una amplia base de clientes, y las pruebas intensivas confirman que pueden funcionar eficazmente en cualquier entorno.
