Mercedes-Benzis продвигается на рынок электромобилей со своей новой линейкой роскошных электрических фургонов, построенных на новой платформе VAN.EA. Эти автомобили, предназначенные как для личного, так и для коммерческого использования, в настоящее время проходят строгие зимние испытания в Арьеплуге, Швеция, чтобы убедиться, что они способны выдерживать самые экстремальные условия.
Платформа VAN.EA представляет собой модульную систему, которая позволяет Mercedes создавать фургоны различных размеров и конфигураций. Он состоит из трех основных секций: электрической трансмиссии спереди, средней секции с аккумулятором, определяющим размер фургона, и дополнительного заднего двигателя для полноприводных автомобилей. Такая гибкость означает, что Mercedes может производить все: от лимузинов высокого класса до практичных семейных автомобилей и грузовых фургонов. Система 4MATIC AWD предназначена для увеличения запаса хода и обеспечения надежной работы в любых погодных условиях.
Эти новые электрические фургоны будут оснащены системой зарядки на 800 В, что означает более быстрое время зарядки. Автомобили также будут оснащены операционной системой Mercedes-Benz (MB.OS), последней версией программного обеспечения, которое контролирует все, от информационно-развлекательной системы до автономного вождения. Mercedes планирует две основные версии фургона: VAN.EA-P для частного использования, например, семейных поездок или мобильных офисов, и VAN.EA-C для коммерческого использования, например, для служб доставки или переоборудования кемперов.
Во время зимних тестов в Швеции Mercedes сосредоточился на том, как фургоны ведут себя на обледенелых и заснеженных дорогах. Экстремальные температуры, вплоть до -30°C, подвергают испытанию терморегуляцию автомобиля и комфорт салона. Перед испытаниями фургоны охлаждаются в специальных холодильных камерах, что обеспечивает правильную работу всех систем при отрицательных температурах. В ходе испытаний также проверяется система зарядки и то, как фургоны справляются со скользкими поверхностями.
Mercedes также оценивает динамику автомобиля, чтобы обеспечить бесперебойную работу фургонов даже в сложных условиях. Модели оснащены сложной системой подвески и рулевым управлением задней оси, которые улучшают управляемость и сокращают радиус поворота. Данные, собранные в ходе этих испытаний, передаются обратно для точной настройки фургонов в режиме реального времени.
Начиная с 2026 года каждый новый электрический фургон Mercedes‑Benz будет построен на архитектуре VAN.EA. Mercedes стремится к тому, чтобы к концу следующего года электрические фургоны составляли 20% от общего объема продаж фургонов и достигли 50% к 2030 году. Автопроизводитель полагает, что его будущие электрические фургоны удовлетворят широкую клиентскую базу, а интенсивные испытания подтверждают, что они могут эффективно работать в любых условиях.
