Mercedes-Benz betreedt de markt voor elektrische voertuigen met zijn nieuwe lijn luxe elektrische bestelwagens, gebouwd op het nieuwe VAN.EA-platform. Deze voertuigen, ontworpen voor zowel persoonlijk als commercieel gebruik, ondergaan momenteel strenge wintertests in Arjeplog, Zweden, om er zeker van te zijn dat ze de meest extreme omstandigheden aankunnen.
HetVAN.EA-platform is een modulair systeem waarmee Mercedes verschillende bestelwagenformaten en configuraties kan creëren. Het bestaat uit drie hoofdsecties: de elektrische aandrijflijn vooraan, het middengedeelte met de batterij die de grootte van de bestelwagen bepaalt, en een optionele motor achteraan voor toepassingen met vierwielaandrijving. Door deze flexibiliteit kan Mercedes alles produceren, van luxe limousines tot praktische gezinsauto's en bestelauto's. Het 4MATIC AWD-systeem is ontworpen om het rijbereik te vergroten en betrouwbare prestaties te leveren onder alle weersomstandigheden.
Deze nieuwe elektrische bestelwagens zullen een 800V-laadsysteem bevatten, wat snellere oplaadtijden betekent. De voertuigen zullen ook beschikken over het Mercedes-Benz Operating System (MB.OS), de nieuwste versie van het softwaresysteem dat alles regelt, van infotainment tot autonoom rijden. Mercedes plant twee hoofdversies van de bestelwagen: de VAN.EA-P voor privégebruik, zoals gezinsuitstapjes of mobiele kantoren, en de VAN.EA-C voor commercieel gebruik, zoals bezorgdiensten of camperombouw.
Tijdens de wintertests in Zweden concentreert Mercedes zich op hoe de bestelwagens presteren op ijzige en besneeuwde wegen. De extreme temperaturen, tot wel -30°C, stellen het thermisch beheer en het interieurcomfort van het voertuig op de proef. De bestelwagens worden vóór het testen gekoeld in speciale koelkamers, zodat alle systemen ook bij temperaturen onder het vriespunt correct werken. Bij de tests wordt ook gekeken naar het laadsysteem en hoe de busjes omgaan met gladde oppervlakken.
Mercedes evalueert ook de voertuigdynamiek om ervoor te zorgen dat de bestelwagens zelfs onder uitdagende omstandigheden soepel presteren. De modellen zijn voorzien van geavanceerde ophangingsinstellingen en achterasbesturing, die het rijgedrag verbeteren en de draaicirkel verkorten. De gegevens die uit deze tests zijn verzameld, worden teruggekoppeld om de bestelwagens in realtime te verfijnen.
Vanaf 2026 wordt elke nieuwe elektrische bestelwagen van Mercedes-Benz gebouwd op de VAN.EA-architectuur. Mercedes streeft ernaar dat elektrische bestelwagens eind volgend jaar 20% van het bestelvolume zullen vertegenwoordigen en tegen 2030 50% zullen bereiken. De autofabrikant gelooft dat de komende elektrische bestelwagens een breed klantenbestand tevreden zullen stellen, en de intensieve tests bevestigen dat ze in elke omgeving effectief kunnen functioneren.
