Mercedes-Benzis, yeni VAN.EA platformu üzerine inşa edilecek yeni lüks elektrikli van serisiyle elektrikli araç pazarında ilerlemeye devam ediyor. Hem kişisel hem de ticari kullanım için tasarlanan bu araçlar, en zorlu koşullara dayanabileceklerinden emin olmak için şu anda İsveç'in Arjeplog kentinde zorlu kış testlerinden geçiyor.
VAN.EA platformu, Mercedes'in çeşitli van boyutları ve konfigürasyonları oluşturmasına olanak tanıyan modüler bir sistemdir. Üç ana bölümden oluşuyor: önde elektrikli aktarma organı, minibüsün boyutunu belirleyen bataryanın bulunduğu orta bölüm ve dört tekerlekten çekiş uygulamaları için isteğe bağlı bir arka motor. Bu esneklik, Mercedes'in üst düzey limuzinlerden pratik aile araçlarına ve teslimat kamyonetlerine kadar her şeyi üretebileceği anlamına geliyor. 4MATIC AWD sistemi, sürüş menzilini artırmak ve her türlü hava koşulunda güvenilir performans sağlamak üzere tasarlanmıştır.
Bu yeni elektrikli minibüsler 800V şarj sistemine sahip olacak, bu da daha hızlı şarj süreleri anlamına geliyor. Araçlarda ayrıca bilgi-eğlence sisteminden otonom sürüşe kadar her şeyi kontrol eden yazılım sisteminin en son versiyonu olan Mercedes-Benz İşletim Sistemi (MB.OS) yer alacak. Mercedes minibüsün iki ana versiyonunu planlıyor: aile gezileri veya mobil ofisler gibi özel kullanıma yönelik VAN.EA-P ve teslimat hizmetleri veya karavan dönüşümleri gibi ticari kullanıma yönelik VAN.EA-C.
İsveç'teki kış testleri sırasında Mercedes, minibüslerin buzlu ve karlı yollarda nasıl performans gösterdiğine odaklanıyor. -30°C'ye kadar düşen aşırı sıcaklıklar, aracın termal yönetimini ve iç konforunu test ediyor. Minibüsler test öncesinde özel soğuk odalarda soğutularak tüm sistemlerin donma sıcaklıklarında doğru şekilde çalışması sağlanır. Testler ayrıca şarj sistemini ve minibüslerin kaygan yüzeyleri nasıl idare ettiğini de kontrol ediyor.
Mercedes, vanların zorlu koşullarda bile sorunsuz performans göstermesini sağlamak için araç dinamiklerini de değerlendiriyor. Modeller, yol tutuşunu artıran ve dönüş çapını kısaltan gelişmiş süspansiyon ayarlarına ve arka aks yönlendirmesine sahiptir. Bu denemelerden toplanan veriler, kamyonetlere gerçek zamanlı ince ayar yapmak için geri besleniyor.
2026'dan itibaren her yeni Mercedes‑Benz elektrikli van, VAN.EA mimarisi üzerine inşa edilecek. Mercedes, elektrikli vanların gelecek yılın sonuna kadar van hacminin %20'sini temsil etmesini ve 2030 yılına kadar da %50'ye ulaşmasını hedefliyor. Otomobil üreticisi, gelecek elektrikli vanların geniş bir müşteri tabanını tatmin edeceğine inanıyor ve yoğun testler, bunların her ortamda etkili bir şekilde çalışabileceğini doğruluyor.
