Mercedes-Benzis presser seg videre inn i elbilmarkedet med sin kommende serie med luksuriøse elektriske varebiler, bygget på den nye VAN.EA-plattformen. Disse kjøretøyene, designet for både personlig og kommersiell bruk, gjennomgår for tiden strenge vintertestinger i Arjeplog, Sverige, for å sikre at de kan håndtere de mest ekstreme forholdene.
VAN.EA-plattformen er et modulært system som lar Mercedes lage en rekke varebilstørrelser og konfigurasjoner. Den har tre hovedseksjoner: den elektriske drivlinjen foran, den midtre delen med batteriet som bestemmer varebilens størrelse, og en valgfri motor bak for firehjulsdrift. Denne fleksibiliteten betyr at Mercedes kan produsere alt fra high-end limousiner til praktiske familiebiler og varebiler. 4MATIC AWD-systemet er designet for å forbedre rekkevidden og gi pålitelig ytelse under alle værforhold.
Disse nye elektriske varebilene vil inkludere et 800V ladesystem, noe som betyr raskere ladetider. Kjøretøyene vil også ha Mercedes-Benz Operating System (MB.OS), den nyeste versjonen av programvaresystemet som styrer alt fra infotainment til autonom kjøring. Mercedes planlegger to hovedversjoner av varebilen: VAN.EA-P for privat bruk, som familieturer eller mobile kontorer, og VAN.EA-C for kommersiell bruk, som leveringstjenester eller ombygging av bobiler.
Under vintertestingen i Sverige fokuserer Mercedes på hvordan varebilene presterer på isete og snødekte veier. De ekstreme temperaturene, så lave som -30°C, tester kjøretøyets varmestyring og interiørkomfort. Varebilene kjøles i spesielle kaldkammer før testing, noe som sikrer at alle systemer fungerer korrekt i minusgrader. Testene sjekker også ladesystemet og hvordan varebilene håndterer glatt underlag.
Mercedes evaluerer også kjøretøyets dynamikk for å sikre at varebilene fungerer jevnt selv under utfordrende forhold. Modellene har sofistikerte fjæringsoppsett og bakakselstyring, som øker håndteringen og forkorter snusirkelen. Data samlet inn fra disse forsøkene blir matet tilbake for å finjustere varebilene i sanntid.
Fra og med 2026 vil hver ferske Mercedes-Benz elektriske varebil bli bygget på VAN.EA-arkitekturen. Mercedes tar sikte på at elektriske varebiler skal representere 20 % av varebilvolumet innen utgangen av neste år og nå 50 % innen 2030. Bilprodusenten tror at dens kommende elektriske varebiler vil tilfredsstille en bred kundebase, og de intensive testingene bekrefter at de kan fungere effektivt i alle miljøer.
