Mercedes-Benz sta avanzando nel mercato dei veicoli elettrici con la sua prossima linea di furgoni elettrici di lusso, costruiti sulla nuova piattaforma VAN.EA. Questi veicoli, progettati sia per uso personale che commerciale, sono attualmente sottoposti a rigorosi test invernali ad Arjeplog, in Svezia, per garantire che possano gestire le condizioni più estreme.
La piattaforma VAN.EA è un sistema modulare che consente a Mercedes di creare una varietà di dimensioni e configurazioni di furgoni. È dotato di tre sezioni principali: il propulsore elettrico nella parte anteriore, la sezione centrale con la batteria che determina le dimensioni del furgone e un motore posteriore opzionale per le applicazioni a trazione integrale. Questa flessibilità significa che Mercedes può produrre di tutto, dalle limousine di fascia alta ai pratici veicoli familiari e ai furgoni per le consegne. Il sistema 4MATIC AWD è progettato per migliorare l'autonomia di guida e fornire prestazioni affidabili in tutte le condizioni atmosferiche.
Questi nuovi furgoni elettrici includeranno un sistema di ricarica da 800 V, il che significa tempi di ricarica più rapidi. I veicoli saranno inoltre dotati del sistema operativo Mercedes-Benz (MB.OS), l’ultima versione del sistema software che controlla tutto, dall’infotainment alla guida autonoma. Mercedes sta progettando due versioni principali del furgone: il VAN.EA-P per uso privato, come viaggi di famiglia o uffici mobili, e il VAN.EA-C per uso commerciale, come servizi di consegna o conversioni di camper.
Durante i test invernali in Svezia, la Mercedes si sta concentrando sulle prestazioni dei furgoni su strade ghiacciate e innevate. Le temperature estreme, fino a -30°C, mettono alla prova la gestione termica del veicolo e il comfort interno. I furgoni vengono raffreddati in speciali camere fredde prima dei test, garantendo che tutti i sistemi funzionino correttamente a temperature gelide. I test controllano anche il sistema di ricarica e il modo in cui i furgoni affrontano le superfici scivolose.
Mercedes sta anche valutando la dinamica del veicolo per garantire che i furgoni funzionino senza intoppi anche in condizioni difficili. I modelli incorporano sofisticate configurazioni delle sospensioni e dell'asse posteriore sterzante, che migliorano la manovrabilità e riducono il raggio di sterzata. I dati raccolti da queste prove vengono restituiti per mettere a punto i furgoni in tempo reale.
A partire dal 2026, ogni nuovo furgone elettrico Mercedes‑Benz sarà costruito sull’architettura VAN.EA. Mercedes punta a far sì che i furgoni elettrici rappresentino il 20% del suo volume entro la fine del prossimo anno e raggiungano il 50% entro il 2030. La casa automobilistica ritiene che i suoi prossimi furgoni elettrici soddisferanno un’ampia base di clienti e i test intensivi confermano che possono funzionare efficacemente in qualsiasi contesto.
