在中国，科技巨头百度和汽车制造商吉利建立了名为“吉度”的合作伙伴关系。该合资公司利用百度在人工智能和软件方面的优势以及吉利的制造能力，专注于电动汽车。该公司最近发布了其首款概念模型，名为 Robo-01。
极度将这款车称为“机器人汽车”，将其定位为旨在开启“智能汽车3.0时代”的一系列未来车型的领军者。根据该公司的框架，这个新阶段是继“燃油汽车1.0时代”和“电动汽车2.0时代”之后的新阶段。
Robo-01 据称将与计划于今年秋季发布的限量版生产型号共享其 90% 的功能。该设计的关键属性包括主动变形结构、“3D无边框一体式大屏幕”、“零重力座椅”、“AI像素灯”和“双最大计算芯片”。
人工智能是核心焦点，Robo-01 的软件功能由独特的可训练神经网络驱动，该网络支撑着具有完全冗余功能的高度先进的自动驾驶系统。此外，该车还配备了“毫秒级”离线语音助手。
极度首席执行官夏一平表示：“3.0时代的汽车产业将迎来从能源革命到产品属性革命的巨大转变，最终目标是实现完全无人驾驶的交通体验。极度自动驾驶汽车旨在满足新时代用户对智能出行、车内智能辅助、智能座舱的需求。”
据极度介绍，Robo-01拥有“时尚、动感的机器人车身”，呈现出干净、未来感的轮廓。在内部，该显示屏被描述为“真正集成、非拼接”。动力来自高通 Snapdragon 8295 处理器。该车辆使用轭式方向盘（向特斯拉致敬）以保持屏幕畅通无阻，采用线控转向技术，并且可以在不需要时折叠起来。
极度认为，通过消除传统的门把手、变速杆和左右转向灯，“使人车交互体验更加自然和无缝”。机舱包括轻便透气的“零重力”座椅，配有可自适应调节的“天鹅颈”头枕。
自动驾驶能力由百度提供，该公司已经记录了2700万公里的Robotaxi运营，并在中国30多个城市进行了道路测试。该系统支持跨三个主要场景的点对点“高级自动驾驶”：高速高速公路、城市街道和停车环境。它已针对无保护左转、交通灯检测、避障以及高速公路入口和出口匝道导航等任务进行了验证。
该车辆由 Nvidia 双 Orin X 处理器和一套 31 个外部传感器（包括两个 LiDAR 单元、五个毫米波雷达、十二个超声波雷达和十二个摄像头）驱动，具有多个独特的设计元素。其中包括位于前引擎盖中的可伸缩激光雷达装置、主动升降式尾翼和升降式卫星扬声器。为了提高安全性，激光雷达可以在碰撞前通过“人工智能干预”收回，该技术已获得中国国家专利。
