大众汽车凭借其可量产的 ID 进入了自动驾驶的聚光灯下。 Buzz AD，无人驾驶电动货车。这款自动驾驶 Buzz 将于明年走向全球，使大众汽车在部署机器人出租车车队的竞赛中领先于一些竞争对手。虽然许多公司专注于以消费者为中心的自动驾驶功能，但大众汽车采取了不同的方法，为企业和城市提供完整的机器人出租车包。
令人惊讶的是，身份证。 Buzz AD 不仅仅是一款带有自动驾驶功能的普通电动汽车；它还是一款具有自动驾驶功能的电动汽车。这是一个专用的自主解决方案。大众汽车集团旗下拼车公司 MOIA 强调，这些自动驾驶货车抵达时已配备齐全，可供运营。这个“移动即服务”（AD MaaS）平台包括全套传感器和必要的认证，使运营商可以轻松快速地推出自己的乘车共享服务。这与进入自动驾驶汽车行业通常需要的大量研发投资形成鲜明对比。
在其迷人的复古未来主义外观下，theID. BuzzAD 拥有令人印象深刻的 27 个传感器阵列。其中包括 13 个摄像头、9 个 LiDAR 传感器和 5 个雷达，所有数据都输入 Mobileye 的计算机大脑。这个复杂的系统使车辆能够在不同的情况下做出明智的决定，即使是在有紧急车辆的情况下也是如此。
身份证。 Buzz AD 符合 SAE 4 级自动驾驶汽车标准，这意味着它可以在规定条件下处理所有驾驶任务，无需人工输入，但仍然可以进行远程监控。与许多消费类电动汽车中的 2 级系统相比，这是一个巨大的飞跃，后者仍然需要驾驶员持续关注。身份证。 Buzz AD 设有四个乘客座椅，并用行李架取代了前排乘客座椅。当然，在公共出行中，没有人占据驾驶座。
管理大众自动驾驶汽车的软件平台使用人工智能来监控整个车队，它可以自动协助乘客并与现有的乘车共享应用程序无缝集成。 MOIA 推出的这一全面的交钥匙解决方案旨在实现自动驾驶汽车市场的民主化，让更多参与者能够建立网约车或拼车业务，而无需从头开始开发自己的复杂自动驾驶技术。
这些电动货车的部署已经初具规模。在美国，Uber 与 MOIA 合作推出了数千个自动驾驶 ID。未来十年，机器人出租车将轰动一时。洛杉矶将进行初步部署，第一批完整的商业机队预计将于明年开始运营。 MOIA 已经在德国汉诺威和汉堡等城市成功运营了电动货车拼车服务。
