Volkswagen выходит в центр внимания беспилотных автомобилей со своим готовым к производству ID. Buzz AD — электрический фургон без водителя. Этот автономный Buzz, который выйдет на мировой рынок в следующем году, поставит Volkswagen впереди некоторых конкурентов в гонке по развертыванию парка роботакси. В то время как многие фокусируются на автономных функциях, ориентированных на потребителя, Volkswagen использует другой подход, предлагая полный пакет роботакси для предприятий и городов.
Удивительно, но ID. Buzz AD — это не просто обычный электромобиль с добавленными функциями беспилотного вождения; это специализированное автономное решение. Компания MOIA, занимающаяся объединением поездок Volkswagen Group, подчеркивает, что эти автономные фургоны поставляются полностью оборудованными для эксплуатации. Эта платформа «Мобильность как услуга» (AD MaaS) включает в себя полный набор датчиков и необходимые сертификаты, что позволяет операторам быстро запускать собственные услуги совместного использования поездок. Это резко контрастирует с огромными инвестициями в исследования и разработки, которые обычно необходимы для входа в индустрию беспилотных транспортных средств.
Под очаровательным ретро-футуристическим внешним видом скрывается ID. BuzzAD имеет впечатляющий набор из 27 датчиков. Сюда входят 13 камер, 9 датчиков LiDAR и 5 радаров, которые передают данные в компьютерный мозг Mobileye. Эта сложная система позволяет автомобилю принимать обоснованные решения в различных ситуациях, даже при наличии машин скорой помощи.
Идентификатор. Buzz AD соответствует стандартам автоматизированных транспортных средств SAE Level 4, что означает, что он может выполнять все задачи вождения в определенных условиях без участия человека, хотя удаленный контроль остается возможным. Это большой скачок по сравнению с системами уровня 2, которые есть во многих потребительских электромобилях, которые по-прежнему требуют постоянного внимания водителя. Идентификатор. Buzz AD имеет четыре пассажирских сиденья, а переднее пассажирское сиденье заменяет багажная полка. Разумеется, во время общественных поездок место водителя никто не занимает.
Программная платформа, управляющая автономными транспортными средствами Volkswagen, использует искусственный интеллект для мониторинга всего автопарка и может автоматически помогать пассажирам и легко интегрироваться с существующими приложениями для совместного использования поездок. Это комплексное готовое решение от MOIA было создано для демократизации рынка беспилотных транспортных средств, позволяя большему количеству игроков создавать предприятия по вызову или объединению поездок без необходимости разработки собственной сложной технологии беспилотного вождения с нуля.
Внедрение этих электрических фургонов уже обретает форму. В Соединенных Штатах Uber в партнерстве с MOIA представил тысячи удостоверений личности для беспилотного вождения. Шум роботакси в течение следующего десятилетия. В Лос-Анджелесе состоится первоначальное развертывание, и ожидается, что первый полный коммерческий парк начнет работу в следующем году. MOIA уже успешно управляет услугами по объединению поездок на электрических фургонах в немецких городах Ганновере и Гамбурге.
