电动保时捷 964 敞篷车？拥有比原版更强大的宽体机身？同样数量的人对此感到兴奋和愤怒，就像许多人尖叫“亵渎！”就像那些开始计划卖掉自己的房子、肾脏和孩子，只是为了得到 Everrati 的最新作品的人一样。
Everrati 成立于三年前，当时名为 Ionic Cars，其使命是“通过引入电动汽车设计的未来来保护传统”。在开发出第一个动力总成并制造出第一辆保时捷 964 后，该公司于 2021 年将自己更名为 Everrati。现在该公司拥有两个生产和销售中心——一处在美国，一处在英国，横跨北大西洋两岸。
该公司提供完全重新设计的经典保时捷 911、福特 GT40、路虎和梅赛德斯-奔驰著名的 Pagoda 电动汽车。这些汽车从头开始完全重建，内饰完全重新设计，电动传动系统和组件（包括电池）都是全新的。从本质上讲，当您获得 Everrati 时，您就获得了一辆全新的经典电动汽车。
接下来是保时捷——这不是该公司第一款重制版 911，而是 911 964 Coupe Widebody 版本。但敞篷车很新鲜，刚刚宣布加入全电动标志阵容。
确实没有什么比 964 Widebody 更好的了。当人们想到保时捷时，他们脑海中浮现的就是这辆车。那里有一些漂亮的改装公司，有 Singer 和 RUF，有 Lanzante 和 Kaege，还有许多很多专门致力于将经典保时捷更新为时尚的老牌公司。他们只是还没有实现电动化。
有两个版本可供选择 - 客户可以选择全力以赴的 500 HP 电动火箭或稍微驯服的 440 HP 无顶子弹。老实说，我不认为两者之间有太大的性能差异，大多数人都会选择全功能型号。这 500 辆电动小马只使用后轮，并且只有一个 Quaife ATB 差速器可以帮助将所有动力传递到路面。如果您能驾驭这股狂野的牛群，那么您可以在不到 4 秒的时间内达到 60 英里/小时的速度。
Everrati 将重量保持在尽可能接近原来的水平，电池组只有 62 kWh，以降低重量并保持正确的分配。这意味着续航里程约为 200 英里或 320 公里，但该车支持直流和交流快速充电。
该车配备了所有现代化的暖气和空调、带卫星导航功能的升级音响系统以及加热座椅。有一个可选的性能包和完全可调的 TracTive 悬架可以推动汽车，或者更确切地说，推动驾驶员离开舒适区。
这一定制工程壮举的非凡之处在于其完全可逆性。如果业主决定——无论多么古怪——恢复使用化石燃料的快感，过程很简单。电动传动系统可以拆卸并更换为原装保时捷发动机或合适的售后替代品。
现在，这种放纵的价格是多少？俗话说，如果你发现自己问这个问题，你可能想坐下来。 964 Coupe Signature 的起价略高于 280,000 美元，敞篷版的价格也丝毫不逊色。收集经典保时捷已经需要一笔巨额预算，但选择电动经典车型将花费推向了一个全新的高度——尽管如此，感觉这笔钱花得值。
