سيارة بورش 964 المكشوفة الكهربائية؟ مع قوة أكبر من الأصل وكجسم عريض؟ هناك عدد متساوٍ من الناس يشعرون بالإثارة والغضب حيال ذلك، تمامًا كما يصرخ الكثير من الناس "تدنيس المقدسات!" مثل أولئك الذين بدأوا التخطيط لبيع منازلهم وكليتهم وأطفالهم فقط للحصول على أحدث إبداعات Everrati.
تأسست شركة Everrati منذ 3 سنوات فقط باسم Ionic Cars بهدف "الحفاظ على التراث من خلال تقديم المستقبل الهندسي للسيارات الكهربائية". بعد تطوير أول مجموعة نقل الحركة وبناء أول سيارة بورش 964، واصلت الشركة إعادة تسمية نفسها في عام 2021 باسم Everrati. وتفتخر الشركة الآن بوجود مركزين للإنتاج والمبيعات - أحدهما في الولايات المتحدة والآخر في المملكة المتحدة، على جانبي شمال المحيط الأطلسي.
تقدم الشركة نسخًا كهربائية معاد تصميمها بالكامل لسيارات بورشه 911 الكلاسيكية وفورد جي تي 40 ولاند روفر وباجودا الشهيرة من مرسيدس بنز. تم إعادة بناء السيارات بالكامل من الألف إلى الياء، وتم إعادة تصميم التصميمات الداخلية بالكامل، كما أن نظام الدفع الكهربائي والمكونات، بما في ذلك البطاريات، كلها جديدة. في جوهر الأمر، عندما تحصل على سيارة Everrati، فإنك تحصل على سيارة كهربائية كلاسيكية جديدة تمامًا.
وفيما يتعلق ببورشه، لم تكن هذه أول سيارة 911 معاد تصميمها من قبل الشركة، بل ذهب هذا العنوان إلى نسخة 911 964 كوبيه ذات الجسم العريض. لكن السيارة المكشوفة جديدة وقد تم الإعلان للتو عن انضمامها إلى مجموعة الأيقونات الكهربائية بالكامل.
لا يوجد شيء مثل 964 Widebody حرفيًا. عندما يفكر الناس في سيارة بورش، فإن هذه هي السيارة التي يتصورونها. هناك بعض المطاعم الرائعة، مثل Singer و RUF، وهناك Lanzante و Kaege والعديد والعديد من الشركات الراسخة المتخصصة في تحديث سيارات بورش الكلاسيكية. إنهم لا يصنعونها بالكهرباء - حتى الآن.
هناك إصداران متاحان - يمكن للعملاء اختيار صاروخ كهربائي شامل بقوة 500 حصان أو رصاصة بدون سقف بقوة 440 حصان. أنا بصراحة لا أعتقد أن هناك فرقًا كبيرًا في الأداء بين الاثنين وسيختار معظم الناس النموذج الكامل. تعمل تلك الخيول الكهربائية الـ 500 على العجلات الخلفية فقط ولا يوجد سوى فرق Quaife ATB للمساعدة في وضع كل هذه القوة على الطريق. إذا تمكنت من السيطرة على هذا القطيع البري، فيمكنك أن تتوقع رؤية 60 ميلاً في الساعة في أقل من 4 ثوانٍ.
تحافظ Everrati على الوزن قدر الإمكان مقارنة بالوزن الأصلي، حيث تبلغ سعة البطارية 62 كيلووات في الساعة فقط للحفاظ على الوزن منخفضًا والحفاظ على التوزيع الصحيح له. وهذا يعني أن النطاق يبلغ حوالي 200 ميل أو 320 كم لكن السيارة تدعم الشحن السريع بالتيار المستمر والتيار المتردد.
تأتي السيارة مزودة بجميع أنظمة التدفئة والتكييف الحديثة ونظام صوتي مطور مع نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية ومقاعد قابلة للتدفئة للحصول على قياس جيد. تتوفر حزمة أداء اختيارية ونظام تعليق TracTive قابل للتعديل بالكامل لدفع السيارة، أو بالأحرى السائق خارج منطقة الراحة.
الجانب الرائع لهذا العمل الهندسي المصمم خصيصًا هو إمكانية عكسه بالكامل. إذا قرر المالك - مهما كان غريب الأطوار - العودة إلى إثارة الجري باستخدام الوقود الأحفوري، فإن العملية واضحة ومباشرة. يمكن إزالة نظام نقل الحركة الكهربائي واستبداله بمحرك بورشه الأصلي أو ببديل مناسب بعد البيع.
والآن، ما هو ثمن هذا التساهل؟ وكما يقول المثل، إذا وجدت نفسك تسأل ذلك، فقد ترغب في الجلوس. يبدأ سعر 964 كوبيه سيجنتشر من 280 ألف دولار، والنسخة القابلة للتحويل ليست أقل تكلفة. إن جمع سيارات بورش الكلاسيكية يتطلب بالفعل ميزانية ضخمة، ولكن اختيار سيارة كهربائية كلاسيكية يدفع النفقات إلى مستوى جديد تمامًا - ومع ذلك، يبدو الأمر وكأنه أموال تم إنفاقها بشكل جيد.
