尽管现代汽车不断扩大其电池电动汽车阵容，并取得了稳定的销量，但它仍然没有放弃氢能源。其全新第二代 NEXO 是第二代燃料电池电动汽车 (FCEV)，据称是对电池是电动汽车唯一未来这一理念的直接挑战。新款 NEXO 已准备好于 2026 年初在全球上市，其数据是电池驱动的电动汽车难以匹敌的：续航里程为 826 公里，充电时间为 5 分钟。
很容易将新款 NEXO 与之前的车型区分开来，在它的下面是一辆完全不同的车辆。现代升级了燃料电池，并将高压电池的放电功率提高了一倍。新电池的功率可以从 40 kW 提高到 80 kW。它与新的、更强大的氢燃料电池堆配合使用，功率为 110 kW（总功率）。总系统功率总计跃升至 190 kW。新款电动机提供 150 kW 的功率，将 0-100 km/h 的冲刺时间缩短至 7.8 秒，比旧型号的 9.2 秒有了很大的改进。
NEXO 的主要数据是其 826 公里（WLTP）预计行驶里程，充满电只需五分钟。当然，你首先必须找到一个加氢站，这仍然是该技术的最大问题。但如果可以的话，它比充电要快得多。现代汽车还在其三个储罐中装入了更多的氢气（6.69 公斤），而没有占用机舱空间。对于欧洲车型，NEXO 增加了另一个技巧：牵引。它的额定拉力可达 1,000 公斤，这在燃料电池电动汽车中尚属首次，实用性也得到了提升。现代汽车还通过新的“唤醒”防冻功能提高了其寒冷天气性能。
现代 NEXO 的内部是一个完整的现代科技展示柜。仪表板由两个 12.3 英寸曲面屏幕主导，用于处理驾驶信息和娱乐。该系统最终支持无线 Apple CarPlay 和 Android Auto，并且可以通过无线方式获取更新。它甚至还配备了 14 扬声器的 Bang & Olufsen 音响系统。
车辆到负载 (V2L) 也首次亮相。这是其他电动汽车上的一项流行功能，可让您直接通过汽车电池为笔记本电脑、露营装备或其他电子设备供电。其他新玩具包括平视显示器、内置行车记录仪、启动汽车的指纹扫描仪以及可让您使用智能手机或 Apple Watch 作为钥匙的 Digital Key 2 系统。
现代汽车使新款 NEXO 比以前更长、更宽、更高。它的尺寸为 4.75 米长、1.86 米宽和 1.64 米高（不含车顶行李架）。增加的尺寸意味着有更多的空间容纳人员和物品。后排座椅后面的载货空间宽敞，993 升，如果将其折叠起来，则可容纳 1,719 升。
前排座椅是“高级放松座椅”，甚至还配有腿托。在后排，乘客可以获得更多的腿部空间和头部空间。座舱内衬还采用了生物皮革、再生PET织物等环保材料，并且车辆涂有生物油漆。现代汽车在 NEXO 上采用了最新的安全技术，该技术建立在新型、更坚固的钢架上。它拥有多达九个安全气囊和全套高级驾驶员辅助系统（ADAS），以帮助防止碰撞。
这是这家韩国汽车制造商的大胆举措。该公司将 28 年的燃料电池研究成果用于这款车辆。全世界都在关注电池电动汽车，但 2026 款现代 NEXO 确实努力证明氢电动汽车仍然具有强大的、长续航里程的优势。唯一的问题是氢气泵到达时是否会在那里。
