比亚迪刚刚宣布，已生产了第1500万辆新能源汽车。此类别包括全电动汽车和插电式混合动力汽车。这项成就意义重大，因为它只用了很短的时间就达到了。该公司花了13年时间才生产出第一批100万辆汽车，但从1000万辆到1500万辆只用了13个月，这表明全球对电动汽车的需求正以创纪录的速度增长。
标志着这一里程碑的具体车型是腾势 N8L。这是一款六座大型 SUV，是想要节省燃油的大家庭的热门选择。它是一款插电式混合动力车，起价为299,800元人民币，约合36,400欧元。这款 SUV 在该公司位于中国济南的工厂下线，该工厂三年前才开始生产汽车。
比亚迪于1995年以电池公司起家，直到2003年才开始生产汽车。其第一款电动汽车F3DM于2008年问世。当时，很少有人在寻找电动汽车。 2022年3月，比亚迪采取了大胆举措，停止生产仅使用汽油的汽车。从那时起，他们生产的每辆车都配有插头。如今，他们拥有超过 900,000 名员工，以及一支近 110,000 人的专业工程和研究团队。
1-11月，该公司销售汽车4,182,038辆，比去年同期增长11.3%。比亚迪在中国境外的汽车销量也比以往任何时候都多。今年前 11 个月，他们在其他国家售出了 917,000 辆。该公司现在在 110 多个不同地区销售其产品 - 他们甚至于 10 月份在巴西的一家工厂生产了第 1400 万辆汽车。
大量的研发投资是这些电动汽车迅速普及的关键驱动力。 2025年前三季度，制造商投入了437.5亿元人民币（约合52.9亿欧元）用于研发。多年来，比亚迪累计投入超过2200亿元人民币，以保持竞争优势。这些资金支持“闪充”等创新技术，该技术使电池充电速度几乎与给油箱加油一样快，同时还支持旨在提高乘客安全的自动驾驶功能的进步。
欧洲市场代表了该品牌的下一个主要增长前沿。目前，比亚迪电动汽车在 33 个欧洲国家通过约 1,000 个不同的零售点销售。该汽车制造商计划到 2026 年底将其经销网络扩大一倍。此外，正在准备推出新车型，高性能 Z9GT 预计将于明年在欧洲首次亮相。
