BYD hat gerade bekannt gegeben, dass es sein 15-millionstes New-Energy-Fahrzeug gebaut hat. In diese Kategorie fallen sowohl vollelektrische Autos als auch Plug-in-Hybride. Dieser Erfolg ist eine große Sache, da er so wenig Zeit in Anspruch nahm. Das Unternehmen brauchte 13 Jahre, um seine erste Million Autos zu bauen, aber es dauerte nur 13 Monate, um von 10 Millionen auf 15 Millionen zu wachsen, was zeigt, dass die Nachfrage nach Elektroautos weltweit in Rekordtempo wächst.
Das konkrete Auto, das diesen Meilenstein markierte, war ein Denza N8L. Dabei handelt es sich um einen großen SUV mit sechs Sitzplätzen – eine beliebte Wahl für große Familien, die Kraftstoff sparen möchten. Es ist ein Plug-in-Hybrid und kostet ab 299.800 RMB, also etwa 36.400 Euro. Dieser SUV lief im Werk des Unternehmens in Jinan, China, vom Band, wo erst vor drei Jahren mit der Produktion von Autos begonnen wurde.
BYD startete 1995 als Batterieunternehmen und begann erst 2003 mit der Produktion von Autos. Sein erstes Elektroauto, der F3DM, kam 2008 auf den Markt. Damals waren nur sehr wenige Menschen auf der Suche nach Elektroautos. Im März 2022 unternahm BYD einen mutigen Schritt, indem es die Produktion von Autos stoppte, die nur mit Benzin betrieben werden. Seitdem hat jedes von ihnen hergestellte Fahrzeug einen Stecker. Heute beschäftigen sie über 900.000 Mitarbeiter und verfügen über ein engagiertes, fast 110.000 Mann starkes Ingenieur- und Forschungsteam.
Von Januar bis November verkaufte das Unternehmen 4.182.038 Fahrzeuge – das ist eine Steigerung von 11,3 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Auch außerhalb Chinas verkauft BYD mehr Autos als je zuvor. In den ersten 11 Monaten des Jahres wurden 917.000 Einheiten im Ausland verkauft. Mittlerweile verkauft das Unternehmen seine Produkte in mehr als 110 verschiedenen Regionen – im Oktober wurde sogar sein 14-millionstes Auto in einer Fabrik in Brasilien gebaut.
Umfangreiche Investitionen in Forschung und Entwicklung sind ein wesentlicher Treiber für die steigende Beliebtheit dieser Elektrofahrzeuge. In den ersten drei Quartalen des Jahres 2025 stellte der Hersteller 43,75 Milliarden RMB (ca. 5,29 Milliarden Euro) für Forschung und Entwicklung bereit. Im Laufe der Jahre hat BYD insgesamt mehr als 220 Milliarden RMB investiert, um seinen Wettbewerbsvorteil zu behaupten. Diese Mittel unterstützen Innovationen wie „Flash Charging“, eine Technologie, die es ermöglicht, dass Batterien fast so schnell aufgeladen werden wie das Auftanken eines Benzintanks, sowie Fortschritte bei autonomen Fahrfunktionen, die die Sicherheit der Passagiere erhöhen sollen.
Der europäische Markt stellt die nächste große Wachstumsgrenze der Marke dar. Derzeit sind BYD-Elektrofahrzeuge in 33 europäischen Ländern über rund 1.000 verschiedene Einzelhandelsstandorte erhältlich. Der Autohersteller beabsichtigt, sein Händlernetz bis Ende 2026 zu verdoppeln. Darüber hinaus laufen Vorbereitungen für die Einführung neuer Modelle, wobei der Hochleistungs-Z9GT nächstes Jahr sein Europa-Debüt geben soll.
