BYD vient d'annoncer avoir construit son 15 millionième véhicule à énergie nouvelle. Cette catégorie comprend à la fois les voitures entièrement électriques et les hybrides rechargeables. Cette réalisation est importante en raison du peu de temps qu’il a fallu pour y parvenir. Il a fallu 13 ans à l’entreprise pour construire son premier million de voitures, mais il n’a fallu que 13 mois pour passer de 10 millions à 15 millions, ce qui montre que la demande de voitures électriques augmente à un rythme record dans le monde.
La voiture spécifique qui a marqué cette étape était une Denza N8L. Il s'agit d'un grand SUV à six places - un choix populaire pour les grandes familles qui souhaitent économiser du carburant. Il s’agit d’un hybride rechargeable à partir de 299 800 RMB, soit environ 36 400 €. Ce SUV est sorti de la chaîne de montage de l'usine de l'entreprise à Jinan, en Chine, une usine qui a commencé à fabriquer des voitures il y a seulement trois ans.
BYD a démarré en tant qu'entreprise de batteries en 1995 et n'a commencé à fabriquer des voitures qu'en 2003. Sa première voiture électrique, la F3DM, est arrivée en 2008. À l'époque, très peu de gens recherchaient des voitures électriques. En mars 2022, BYD a pris une décision audacieuse en arrêtant la production de voitures fonctionnant uniquement à l’essence. Depuis lors, chaque véhicule qu’ils fabriquent est équipé d’une prise. Aujourd'hui, ils emploient plus de 900 000 personnes et une équipe d'ingénierie et de recherche dédiée de près de 110 000 personnes.
De janvier à novembre, l'entreprise a vendu 4 182 038 véhicules, soit une augmentation de 11,3 % par rapport à la même période de l'année dernière. BYD vend également plus de voitures que jamais en dehors de la Chine. Au cours des 11 premiers mois de l'année, ils ont vendu 917 000 unités dans d'autres pays. L'entreprise vend désormais ses produits dans plus de 110 régions différentes – elle a même construit sa 14 millionième voiture dans une usine au Brésil en octobre.
Les investissements massifs en R&D sont l’un des principaux moteurs de la popularité croissante de ces véhicules électriques. Au cours des trois premiers trimestres 2025, le constructeur a alloué 43,75 milliards de RMB (environ 5,29 milliards d'euros) à la recherche et au développement. Au fil des années, BYD a investi un total cumulé de plus de 220 milliards de RMB pour maintenir son avantage concurrentiel. Ces fonds soutiennent des innovations telles que le « Flash Charging », une technologie qui permet aux batteries de se recharger presque aussi rapidement que de faire le plein d'un réservoir d'essence, ainsi que des progrès dans les capacités de conduite autonome conçues pour améliorer la sécurité des passagers.
Le marché européen représente la prochaine frontière de croissance majeure de la marque. À l'heure actuelle, les véhicules électriques BYD sont disponibles dans 33 pays européens via environ 1 000 points de vente distincts. Le constructeur automobile a l'intention de doubler son réseau de concessionnaires d'ici fin 2026. De plus, des préparatifs sont en cours pour l'introduction de nouveaux modèles, la Z9GT hautes performances étant prévue pour ses débuts européens l'année prochaine.
