BYD heeft zojuist aangekondigd dat het zijn 15 miljoenste nieuwe energievoertuig heeft gebouwd. Deze categorie omvat zowel volledig elektrische auto’s als plug-in hybrides. Deze prestatie is van groot belang vanwege de korte tijd die het kostte om deze te bereiken. Het kostte het bedrijf 13 jaar om zijn eerste miljoen auto’s te bouwen, maar het duurde slechts 13 maanden om van 10 miljoen naar 15 miljoen te gaan, wat aantoont dat de vraag naar elektrische auto’s over de hele wereld in een recordtempo groeit.
De specifieke auto die deze mijlpaal markeerde was een Denza N8L. Dit is een grote SUV met zes zitplaatsen - een populaire keuze voor grote gezinnen die brandstof willen besparen. Het is een plug-in hybride en hij begint vanaf RMB 299.800, wat neerkomt op ongeveer € 36.400. Deze SUV rolde van de lopende band in de fabriek van het bedrijf in Jinan, China, een fabriek die pas drie jaar geleden begon met het maken van auto's.
BYD begon in 1995 als accubedrijf en begon pas in 2003 met het maken van auto's. De eerste elektrische auto, de F3DM, kwam in 2008 op de markt. Destijds waren maar heel weinig mensen op zoek naar elektrische auto's. In maart 2022 maakte BYD een moedige stap door de productie van auto's die uitsluitend op benzine rijden stop te zetten. Sindsdien heeft elk voertuig dat ze maken een stekker. Tegenwoordig hebben ze ruim 900.000 mensen in dienst en een toegewijd, bijna 110.000 man sterk technisch en onderzoeksteam.
Van januari tot november verkocht het bedrijf 4.182.038 voertuigen, wat een stijging is van 11,3% vergeleken met dezelfde periode vorig jaar. BYD verkoopt ook meer auto's buiten China dan ooit tevoren. In de eerste elf maanden van het jaar verkochten ze 917.000 exemplaren in andere landen. Het bedrijf verkoopt zijn producten nu in meer dan 110 verschillende regio's - in oktober bouwden ze zelfs hun 14 miljoenste auto in een fabriek in Brazilië.
Uitgebreide R&D-investeringen zijn een belangrijke motor achter de stijgende populariteit van deze elektrische voertuigen. Tijdens de eerste drie kwartalen van 2025 heeft de fabrikant 43,75 miljard RMB (ongeveer € 5,29 miljard) toegewezen aan onderzoek en ontwikkeling. Door de jaren heen heeft BYD in totaal ruim 220 miljard RMB geïnvesteerd om zijn concurrentievoordeel te behouden. Deze fondsen ondersteunen innovaties zoals ‘Flash Charging’, een technologie waarmee batterijen bijna net zo snel kunnen worden opgeladen als het tanken van een benzinetank, naast verbeteringen in autonome rijmogelijkheden die zijn ontworpen om de veiligheid van passagiers te verbeteren.
De Europese markt vertegenwoordigt de volgende grote groeigrens voor het merk. Momenteel zijn elektrische BYD-voertuigen verkrijgbaar in 33 Europese landen via ongeveer 1.000 verschillende winkellocaties. De autofabrikant is van plan zijn dealernetwerk tegen het einde van 2026 te verdubbelen. Daarnaast zijn er voorbereidingen gaande voor de introductie van nieuwe modellen, waarbij de krachtige Z9GT volgend jaar zijn Europese debuut zal maken.
