A BYD acaba de anunciar que construiu seu 15 milhões de veículos de energia nova. Esta categoria inclui carros totalmente elétricos e híbridos plug-in. Essa conquista é importante devido ao pouco tempo que levou para ser alcançada. A empresa levou 13 anos para construir o seu primeiro milhão de carros, mas demorou apenas 13 meses para passar de 10 milhões para 15 milhões, mostrando que a procura por carros eléctricos está a crescer a um ritmo recorde em todo o mundo.
O carro específico que marcou este marco foi um Denza N8L. Este é um SUV grande com seis lugares - uma escolha popular para famílias grandes que desejam economizar combustível. É um híbrido plug-in e custa a partir de RMB 299.800, o que equivale a aproximadamente € 36.400. Este SUV saiu da linha de montagem na fábrica da empresa em Jinan, na China, uma instalação que só começou a fabricar carros há três anos.
A BYD começou como uma empresa de baterias em 1995 e só começou a fabricar carros em 2003. Seu primeiro carro elétrico, o F3DM, chegou em 2008. Naquela época, poucas pessoas procuravam carros elétricos. Em março de 2022, a BYD tomou uma atitude ousada ao interromper a produção de carros que funcionam apenas com gasolina. Desde então, todos os veículos que fabricam têm uma ficha. Hoje, eles empregam mais de 900.000 pessoas com uma equipe dedicada de engenharia e pesquisa de quase 110.000 pessoas.
De janeiro a novembro, a empresa vendeu 4.182.038 veículos – um aumento de 11,3% em relação ao mesmo período do ano passado. A BYD também está vendendo mais carros fora da China do que nunca. Nos primeiros 11 meses do ano, foram vendidas 917 mil unidades em outros países. A empresa agora vende seus produtos em mais de 110 regiões diferentes – eles até construíram seu carro número 14 milhões em uma fábrica no Brasil em outubro.
O extenso investimento em P&D é um fator-chave por trás da crescente popularidade desses veículos elétricos. Durante os primeiros três trimestres de 2025, o fabricante alocou 43,75 mil milhões de RMB (aproximadamente 5,29 mil milhões de euros) para investigação e desenvolvimento. Ao longo dos anos, a BYD investiu um total acumulado superior a 220 mil milhões de RMB para manter a sua vantagem competitiva. Estes fundos apoiam inovações como o "Flash Charging", uma tecnologia que permite recarregar as baterias quase tão rapidamente como reabastecer um depósito de gasolina, juntamente com avanços nas capacidades de condução autónoma concebidas para melhorar a segurança dos passageiros.
O mercado europeu representa a próxima grande fronteira de crescimento da marca. Atualmente, os veículos elétricos da BYD estão disponíveis em 33 países europeus, através de aproximadamente 1.000 locais de varejo distintos. A montadora pretende duplicar sua rede de concessionárias até o final de 2026. Além disso, estão em andamento os preparativos para a introdução de novos modelos, com o Z9GT de alto desempenho previsto para estrear na Europa no próximo ano.
