BYD meddelade precis att de har byggt sin 15 miljonte nya energifordon. Denna kategori omfattar både helt eldrivna bilar och laddhybrider. Denna prestation är en stor sak på grund av hur kort tid det tog att nå. Det tog företaget 13 år att bygga sina första miljon bilar, men det tog bara 13 månader att gå från 10 miljoner till 15 miljoner, vilket visar att efterfrågan på elbilar växer i rekordfart runt om i världen.
Den specifika bilen som markerade denna milstolpe var en Denza N8L. Detta är en stor SUV med sex säten - ett populärt val för stora familjer som vill spara på bränsle. Det är en plug-in hybrid, och den börjar från 299 800 RMB, vilket är ungefär 36 400 €. Denna SUV rullade av löpande band vid företagets fabrik i Jinan, Kina, en anläggning som började tillverka bilar först för tre år sedan.
BYD startade som ett batteriföretag 1995 och började inte ens tillverka bilar förrän 2003. Dess första elbil, F3DM, kom 2008. Då var det väldigt få som letade efter elbilar. I mars 2022 gjorde BYD ett djärvt drag genom att stoppa produktionen av bilar som endast körs på bensin. Sedan dess har varje fordon de tillverkar en plugg. Idag sysselsätter de över 900 000 personer med ett dedikerat, nästan 110 000 man starkt ingenjörs- och forskarteam.
Från januari till november sålde företaget 4 182 038 fordon - det är en ökning med 11,3 % jämfört med samma tid förra året. BYD säljer också fler bilar utanför Kina än någonsin tidigare. Under årets första 11 månader sålde de 917 000 enheter i andra länder. Företaget säljer nu sina produkter i mer än 110 olika regioner – de byggde till och med sin 14 miljonte bil på en fabrik i Brasilien i oktober.
Omfattande FoU-investeringar är en nyckelfaktor bakom den ökande populariteten för dessa elfordon. Under de tre första kvartalen 2025 tilldelade tillverkaren 43,75 miljarder RMB (ungefär 5,29 miljarder euro) till forskning och utveckling. Under åren har BYD investerat en sammanlagd summa som överstiger 220 miljarder RMB för att behålla sin konkurrensfördel. Dessa fonder stödjer innovationer som "Flash Charging", en teknik som gör det möjligt för batterier att laddas nästan lika snabbt som att tanka en bensintank, tillsammans med framsteg inom autonom körning som är utformad för att öka passagerarnas säkerhet.
Den europeiska marknaden representerar varumärkets nästa stora tillväxtgräns. För närvarande finns BYD-elfordon tillgängliga i 33 europeiska länder via cirka 1 000 olika återförsäljarplatser. Biltillverkaren har för avsikt att fördubbla sitt återförsäljarnätverk till slutet av 2026. Dessutom pågår förberedelser för introduktionen av nya modeller, med högpresterande Z9GT planerad till en europeisk debut nästa år.
