BYD acaba de anunciar que ha construido su vehículo de nueva energía número 15 millones. Esta categoría incluye tanto coches totalmente eléctricos como híbridos enchufables. Este logro es muy importante por el poco tiempo que tomó alcanzarlo. A la empresa le llevó 13 años fabricar su primer millón de coches, pero sólo tardó 13 meses en pasar de 10 millones a 15 millones, lo que demuestra que la demanda de coches eléctricos está creciendo a un ritmo récord en todo el mundo.
El coche específico que marcó este hito fue un Denza N8L. Se trata de un SUV grande con seis plazas, una opción popular para las familias numerosas que quieren ahorrar combustible. Es un híbrido enchufable y su precio inicial es de 299.800 RMB, lo que equivale aproximadamente a 36.400 €. Este SUV salió de la línea de ensamblaje en la fábrica de la compañía en Jinan, China, una instalación que comenzó a fabricar automóviles hace apenas tres años.
BYD comenzó como una empresa de baterías en 1995 y ni siquiera empezó a fabricar coches hasta 2003. Su primer coche eléctrico, el F3DM, llegó en 2008. En aquel entonces, muy poca gente buscaba coches eléctricos. En marzo de 2022, BYD dio un paso audaz al detener la producción de automóviles que funcionan únicamente con gasolina. Desde entonces, cada vehículo que fabrican tiene enchufe. Hoy en día, emplean a más de 900.000 personas con un dedicado equipo de ingeniería e investigación de casi 110.000 personas.
De enero a noviembre, la empresa vendió 4.182.038 vehículos, lo que supone un aumento del 11,3% en comparación con el mismo período del año pasado. BYD también está vendiendo más automóviles que nunca fuera de China. En los primeros 11 meses del año vendieron 917.000 unidades en otros países. La compañía vende ahora sus productos en más de 110 regiones diferentes; incluso en octubre construyeron su automóvil número 14 millones en una fábrica de Brasil.
La gran inversión en I+D es un factor clave detrás de la creciente popularidad de estos vehículos eléctricos. Durante los tres primeros trimestres de 2025, el fabricante destinó 43.750 millones de RMB (aproximadamente 5.290 millones de euros) a investigación y desarrollo. A lo largo de los años, BYD ha invertido un total acumulado que supera los 220 mil millones de RMB para mantener su ventaja competitiva. Estos fondos respaldan innovaciones como la "carga rápida", una tecnología que permite que las baterías se recarguen casi tan rápido como repostar un tanque de gasolina, junto con avances en las capacidades de conducción autónoma diseñadas para mejorar la seguridad de los pasajeros.
El mercado europeo representa la próxima gran frontera de crecimiento de la marca. En la actualidad, los vehículos eléctricos BYD están disponibles en 33 países europeos a través de aproximadamente 1.000 puntos de venta distintos. El fabricante de automóviles tiene la intención de duplicar su red de concesionarios para finales de 2026. Además, están en marcha los preparativos para la introducción de nuevos modelos, y el debut europeo del Z9GT de alto rendimiento está previsto para el próximo año.
