BYD właśnie ogłosiło, że zbudowało swój 15-milionowy nowy pojazd energetyczny. W tej kategorii znajdują się zarówno samochody w pełni elektryczne, jak i hybrydy typu plug-in. To osiągnięcie jest czymś wielkim, ponieważ jego osiągnięcie zajęło niewiele czasu. Wyprodukowanie pierwszego miliona samochodów zajęło firmie 13 lat, ale przejście z 10 milionów do 15 milionów zajęło zaledwie 13 miesięcy, co pokazało, że popyt na samochody elektryczne rośnie w rekordowym tempie na całym świecie.
Konkretnym samochodem, który wyznaczył ten kamień milowy, była Denza N8L. To duży SUV z sześcioma miejscami - popularny wybór dla dużych rodzin, które chcą zaoszczędzić na paliwie. Jest to hybryda typu plug-in, której ceny zaczynają się od 299 800 RMB, czyli około 36 400 euro. Ten SUV zjechał z linii montażowej fabryki firmy w Jinan w Chinach, która rozpoczęła produkcję samochodów zaledwie trzy lata temu.
Firma BYD rozpoczęła działalność jako firma zajmująca się akumulatorami w 1995 r., a produkcję samochodów rozpoczęła dopiero w 2003 r. Jej pierwszy samochód elektryczny, F3DM, pojawił się na rynku w 2008 r. W tamtym czasie bardzo niewiele osób szukało samochodów elektrycznych. W marcu 2022 roku BYD zdecydowało się na odważny krok, zaprzestając produkcji samochodów napędzanych wyłącznie benzyną. Od tego czasu każdy wyprodukowany przez nich pojazd ma wtyczkę. Dziś zatrudniają ponad 900 000 osób i dysponują dedykowanym, prawie 110 000-osobowym zespołem inżynieryjno-badawczym.
Od stycznia do listopada firma sprzedała 4 182 038 pojazdów, co oznacza wzrost o 11,3% w porównaniu do analogicznego okresu roku ubiegłego. BYD sprzedaje także więcej samochodów poza Chinami niż kiedykolwiek wcześniej. W ciągu pierwszych 11 miesięcy roku sprzedali w pozostałych krajach 917 tys. sztuk. Firma sprzedaje obecnie swoje produkty w ponad 110 różnych regionach – w październiku w fabryce w Brazylii zbudowali nawet 14-milionowy samochód.
Szeroko zakrojone inwestycje w badania i rozwój są kluczowym czynnikiem wpływającym na rosnącą popularność pojazdów elektrycznych. W ciągu pierwszych trzech kwartałów 2025 roku producent przeznaczył na badania i rozwój 43,75 miliarda RMB (około 5,29 miliarda euro). Na przestrzeni lat BYD zainwestowało łącznie ponad 220 miliardów RMB, aby utrzymać swoją przewagę konkurencyjną. Fundusze te wspierają innowacje, takie jak „Flash Charger” – technologię umożliwiającą ładowanie akumulatorów niemal tak szybko, jak tankowanie benzyny, a także postęp w zakresie możliwości jazdy autonomicznej, mający na celu zwiększenie bezpieczeństwa pasażerów.
Rynek europejski stanowi kolejną ważną granicę wzrostu marki. Obecnie pojazdy elektryczne BYD są dostępne w 33 krajach Europy za pośrednictwem około 1000 różnych punktów sprzedaży detalicznej. Producent samochodów zamierza podwoić swoją sieć dealerską do końca 2026 r. Ponadto trwają przygotowania do wprowadzenia nowych modeli, a europejski debiut wyczynowego Z9GT planowany jest na przyszły rok.
