起亚 EV4 长续航掀背车：真实续航里程测试

起亚正在迅速扩大其电动汽车产品线，其全电动汽车家族的最新成员是 EV4。它提供掀背车和轿车版本，主要针对欧洲市场。

该车应该弥补较小的 EV3 和较大的 EV6 之间的差距。今天我们拿到了这款长续航版，配备了更大的 81.4 kWh 电池。

它还配备了 GT 线装饰，改善了外观，但略微降低了续航里程。结合 19 英寸车轮，我们得到了能耗最高的汽车，而 EV4 Long Range Air 的 17 英寸车轮代表了另一端。选择轿车版本可能会带来另一个续航里程的提升，但这种车型并不像掀背车那样广泛使用。

今天测试的目的是确定模型在现实世界中的效率，而专门的审查很快就会进行，详细检查汽车的各个方面。

完成几次实际运行后，我们将数据插入到我们的小部件中，该小部件使用我们自己的复杂算法来计算出您在任何温度或速度组合中可以预期的范围。

我们驾驶了通常的测试路线，与我们测试的所有其他汽车一样，在同一地点以恒定的速度双向行驶相同的赛道。测试起亚 EV4 Long Range 时的环境温度为 8°C，这当然不是电动汽车的最佳测试天气。可以通过配备更高效的夏季轮胎和更小的车轮来进一步改进，以建立在下面列出的范围数字的基础上。

即使如此，在我们 60 公里/小时的最低测试速度下，起亚 EV4 Long Range 的表现仍然非常出色。在如此低的速度下，高效电机确实发挥了作用。相比大多数直接竞争对手的造型，EV4掀背车拥有舒适的优势。

当我们加速到 90 公里/小时时，由于形状开始影响效率，消耗明显增加。 EV4 在其细分市场中仍然表现出色。

EV4掀背车的最高测试速度为130公里/小时，继续跻身同级车型之列。在高速公路测试中，它仅落后于更具空气动力学特性的轿车或配备更大电池的大型车型。尽管如此，它一次充电就能提供足够的续航里程，这表明 EV4 是高速公路上和非高速公路上长途旅行的绝佳选择。

在紧凑型电动汽车领域，起亚 EV4 掀背车以其令人印象深刻的效率和续驶里程而脱颖而出。 81.4 kWh 的大电池是同类产品中最大的电池之一，它提供了全面且高性能的套件。

除了其范围认证之外，EV4 还提供了许多吸引人的功能，我们将在全面评测中更详细地探讨这些功能。目前，我们的效率测试结果突显了其轻松覆盖长距离的能力，使其成为长途旅行的实用选择。

当然，EV4 的形状不允许它与我们的续航里程测试中表现最好的车型竞争。它输给的最接近的竞争对手是雷诺风景E-Tech，它配备了更大的电池组并提供类似的效率。对于主要关注紧凑型电动掀背车续航里程的买家来说，起亚 EV4 Long Range 仍然是一个强大且值得称赞的选择，在很大程度上兑现了其承诺。

回到我们之前提到的小部件 - 请随意尝试一下！