किआ तेजी से अपने ईवी लाइनअप का विस्तार कर रहा है, इसके पूर्ण-इलेक्ट्रिक परिवार में सबसे हालिया जुड़ाव ईवी4 है। इसे हैचबैक और सेडान संस्करणों में पेश किया गया है और इसका उद्देश्य मुख्य रूप से यूरोपीय बाजार है।
कार को छोटी EV3 और बड़ी EV6 के बीच के अंतर को पाटना चाहिए। आज हमारे हाथ में लॉन्ग रेंज ट्रिम में बड़ी 81.4 kWh बैटरी लगी है।
यह जीटी-लाइन ट्रिम के साथ भी आया, जो लुक में सुधार करता है, लेकिन रेंज थोड़ी कम हो जाती है। 19-इंच के पहियों के साथ, हमारे पास सबसे अधिक खपत वाली कार थी, EV4 लॉन्ग रेंज एयर के साथ इसके 17-इंच के पहिये स्पेक्ट्रम के दूसरे छोर का प्रतिनिधित्व करते थे। सेडान संस्करण के लिए जाने से संभवतः एक और रेंज में वृद्धि होगी, लेकिन यह मॉडल हैचबैक की तरह व्यापक रूप से उपलब्ध नहीं है।
आज के परीक्षण का उद्देश्य यह निर्धारित करना है कि मॉडल वास्तविक दुनिया में कितना कुशल है, जबकि एक समर्पित समीक्षा शीघ्र ही आने वाली है, जिसमें कार के सभी पहलुओं की विस्तार से जांच की जाएगी।
कई वास्तविक दुनिया के रन पूरे करने के बाद हम डेटा को अपने विजेट में प्लग करते हैं, जो तापमान या गति के किसी भी संयोजन में आप जिस सीमा की उम्मीद कर सकते हैं उसका पता लगाने के लिए हमारे अपने जटिल एल्गोरिदम का उपयोग करता है।
हमने अपने सामान्य परीक्षण मार्गों को उसी स्थान पर स्थिर गति से दोनों तरफ एक ही ट्रैक पर चलाया जैसा कि हम परीक्षण करने वाली हर दूसरी कार के साथ करते हैं। किआ EV4 लॉन्ग रेंज का परीक्षण करते समय परिवेश का तापमान 8°C था, जो निश्चित रूप से EV के लिए इष्टतम परीक्षण मौसम नहीं है। अधिक कुशल ग्रीष्मकालीन टायरों को सुसज्जित करके और नीचे प्रस्तुत रेंज के आंकड़ों के आधार पर छोटे पहिये बनाकर और सुधार किए जा सकते हैं।
फिर भी 60 किमी/घंटा की हमारी सबसे कम परीक्षण गति पर, किआ ईवी4 लॉन्ग रेंज ने जबरदस्त प्रदर्शन किया। इस कम गति पर कुशल मोटरें वास्तव में कुछ मायने रखती हैं। आकार के मामले में अधिकांश प्रत्यक्ष प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में, EV4 हैचबैक में एक आरामदायक लाभ है।
जब हमने 90 किमी/घंटा की गति पकड़ी, तो खपत में उल्लेखनीय वृद्धि हुई क्योंकि आकार ने दक्षता पर अपना प्रभाव डालना शुरू कर दिया। EV4 अभी भी अपने सेगमेंट के लिए शानदार प्रदर्शन करता है।
130 किमी/घंटा की उच्चतम परीक्षण गति पर, EV4 हैचबैक अपनी श्रेणी में सर्वश्रेष्ठ बनी हुई है। राजमार्ग परीक्षण में यह केवल अधिक वायुगतिकीय सेडान या बड़ी बैटरी वाले बड़े मॉडल के पीछे है। फिर भी, यह एक बार चार्ज करने पर पर्याप्त से अधिक रेंज प्रदान करता है और दिखाता है कि EV4 राजमार्ग पर और उससे बाहर लंबी यात्राओं के लिए एक बढ़िया विकल्प है।
कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक सेगमेंट में, किआ EV4 हैचबैक अपनी प्रभावशाली दक्षता और ड्राइविंग रेंज के लिए खड़ी है। बड़ी 81.4 kWh बैटरी इस श्रेणी में सबसे बड़ी है और यह एक अच्छी तरह गोल और अत्यधिक सक्षम पैकेज प्रदान करती है।
अपनी रेंज की साख से परे, EV4 कई आकर्षक सुविधाएँ प्रदान करता है जिनके बारे में हमारी पूरी समीक्षा में अधिक विस्तार से बताया जाएगा। अभी के लिए, हमारे दक्षता परीक्षण के परिणाम आसानी से लंबी दूरी तय करने की इसकी क्षमता को उजागर करते हैं, जिससे यह विस्तारित यात्राओं के लिए एक व्यावहारिक विकल्प बन जाता है।
स्वाभाविक रूप से, EV4 का आकार इसे हमारे रेंज परीक्षण में सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन करने वालों के साथ प्रतिस्पर्धा करने की अनुमति नहीं देता है। इसका निकटतम प्रतिद्वंद्वी रेनॉल्ट सीनिक ई-टेक है, जो इससे भी बड़े बैटरी पैक के साथ आता है और समान दक्षता प्रदान करता है। मुख्य रूप से कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक हैचबैक में रेंज पर ध्यान केंद्रित करने वाले खरीदारों के लिए, किआ ईवी 4 लॉन्ग रेंज एक मजबूत और सराहनीय विकल्प बनी हुई है जो काफी हद तक अपने वादे को पूरा करती है।
उस विजेट पर वापस लौटते हैं जिसका हमने पहले उल्लेख किया था - इसे आज़माने के लिए स्वतंत्र महसूस करें!
