大众 ID.1 自 2020 年以来一直有传言，原定于 2023 年上市，但现在我们知道要到 2025 年才会上市。大众一直在绘图板上来回走动，似乎对最初的设计并不满意。现在，自从我们看到 Trinity 项目宣布以来，这家德国汽车制造商正在施加很大的压力，要求最小的电动大众汽车尽快到达客户手中。
大众 ID.1 将在西班牙生产，与其兄弟车型包括斯柯达 (Skoda) 和 Cupra。设计师有一些额外的时间来设计更具未来感的外观，以强调其技术进步。到目前为止的结果是有希望的，只要大众不过度淡化设计，该车具有非常有吸引力的轮廓，将吸引很多人。该车将基于MEB平台打造，但会比大众ID.3短很多——至少缩短100毫米。
这个平台的优点在于动力系统——我们将看到ID.3中使用的电机和电池，而性能模型应该配备概念ID Life中看到的176kW（234hp）电机。电池也应该是相同的，容量为 57kWh，大众电动车的最小续航里程约为 400 公里（249 英里）。听起来我们将看到一款适合城市街道的掀背车，能够填补大众 Up GTi 留下的空白。
经过最初的设计延迟和彻底周转后，新款大众 ID.1 看起来与 ID Life 完全不同，但该公司对结果感到满意，并且非常有信心市场会做出良好反应。
大众集团负责人认为 2025 年是推出 VW Up 继任者的理想时机，并指出主要驱动因素是原材料成本的下降和先进电池技术的到来。最终，无论公众需求如何，该车辆必须在财务上对汽车制造商来说是可行的，幸运的是，经济条件已经使最小的电动大众汽车成为现实。
Cupra 打算通过这种高度运动美学的设计在细分市场上留下独特的印记。
