VW ID.1'in 2020'den beri söylentileri dolaşıyordu, 2023'te piyasaya sürülmesi planlanıyordu ama artık bunun 2025'e kadar olmayacağını biliyoruz. Görünüşe göre ilk tasarımlardan memnun olmayan VW, çizim tahtasında ileri geri gitmeye devam etti. Trinity projesinin duyurulduğunu gördüğümüzden beri Alman otomobil üreticisi, en küçük elektrikli VW'nin müşterilere mümkün olan en kısa sürede ulaşması için büyük baskı yapıyor.
VW ID.1, Skoda ve Cupra'daki kardeşleriyle birlikte İspanya'da üretilecek. Tasarımcılara, teknolojik ilerlemeleri vurgulamak amacıyla daha fütüristik bir görünüm bulmaları için biraz daha zaman verildi. Şu ana kadar elde edilen sonuçlar umut verici; oldukça çekici bir siluete sahip olan araç, VW'nin tasarımı çok fazla sulandırmaması koşuluyla birçok kişinin ilgisini çekecek. Araç MEB platformunu temel alacak ancak VW ID.3'tekinden çok daha kısa olacak, en az 100 mm çıkarılacak.
Bu platformun güzelliği güç aktarma organlarıdır - ID.3'te kullanılan motorları ve aküleri göreceğiz ve performans modeli, ID Life konseptinde görülen 176kW (234hp) motorla birlikte gelmelidir. Batarya da yaklaşık 400 km'lik (249 mil) en küçük elektrikli VW menzilini sağlayan 57kWh ile aynı olmalıdır. Görünüşe göre şehrin sokaklarında VW Up GTi'nin bıraktığı boşluğu doldurabilecek bir hot hatch göreceğiz.
Tasarım ve tam geri dönüşteki ilk gecikmelerden sonra yeni VW ID.1, ID Life'a hiç benzemiyor ancak şirket sonuçtan memnun ve pazarın iyi tepki vereceğinden oldukça emin.
VW Grubu başkanı, 2025 yılını VW Up'ın halefinin piyasaya sürülmesi için ideal zaman olarak tanımladı ve ana etkenlerin hammadde harcamalarındaki düşüş ve ileri akü teknolojisinin gelişi olduğunu belirtti. Sonuçta, halkın talebi ne olursa olsun, aracın otomobil üreticisi için mali açıdan uygun olması gerekiyor ve neyse ki ekonomik koşullar, bu en küçük elektrikli VW'yi gerçeğe dönüştürecek şekilde uyumlu hale geldi.
Cupra, bu son derece sportif estetik tasarımla pazar segmentinde belirgin bir iz bırakmayı hedefliyor.
