ترددت شائعات عن VW ID.1 منذ عام 2020، وكان من المفترض أن يتم طرحه في السوق بحلول عام 2023 ولكننا نعلم الآن أن ذلك لن يحدث حتى عام 2025. وواصلت شركة فولكس فاجن التحرك ذهابًا وإيابًا إلى لوحة الرسم، ويبدو أنها غير راضية عن التصميمات الأولية. الآن منذ أن شهدنا الإعلان عن مشروع ترينيتي، تمارس شركة صناعة السيارات الألمانية الكثير من الضغط من أجل وصول أصغر سيارة فولكس فاجن كهربائية إلى العملاء في أقرب وقت ممكن.
سيتم تصنيع VW ID.1 في إسبانيا، مع أشقائها من سكودا وكوبرا. تم منح المصممين بعض الوقت الإضافي للتوصل إلى مظهر أكثر مستقبلية للتأكيد على التقدم التكنولوجي. النتائج حتى الآن واعدة، مع صورة ظلية جذابة للغاية ستجذب السيارة الكثيرين، بشرط ألا تقوم شركة فولكس فاجن بتخفيف التصميم كثيرًا. ستعتمد السيارة على منصة MEB ولكنها ستكون أقصر بكثير مما هي عليه في VW ID.3 - سيتم خلع 100 مم على الأقل.
جمال هذه المنصة هو مجموعة نقل الحركة - سنرى المحركات والبطاريات المستخدمة في ID.3 ونموذج الأداء يجب أن يأتي مع محرك بقوة 176 كيلووات (234 حصانًا) كما هو موضح في مفهوم ID Life. يجب أن تكون البطارية هي نفسها أيضًا مع 57 كيلو وات في الساعة مما يمنح أصغر نطاق كهربائي لشركة فولكس فاجن يبلغ حوالي 400 كيلومتر (249 ميلاً). يبدو أننا سنرى فتحة مفتوحة لشوارع المدينة قادرة على سد الفجوة التي خلفتها سيارة VW Up GTi.
بعد التأخير الأولي في التصميم والتحول الكامل، لا يبدو طراز VW ID.1 الجديد مثل ID Life، لكن الشركة سعيدة بالنتيجة وواثقة جدًا من أن السوق سوف يستجيب بشكل جيد.
حدد رئيس مجموعة VW Group عام 2025 باعتباره اللحظة المثالية لإطلاق خليفة لشركة VW Up، مشيرًا إلى الدوافع الأساسية مثل انخفاض نفقات المواد الخام ووصول تكنولوجيا البطاريات المتقدمة. في النهاية، وبغض النظر عن الطلب العام، يجب أن تكون السيارة قابلة للاستمرار من الناحية المالية لشركة صناعة السيارات، ولحسن الحظ، فقد توافقت الظروف الاقتصادية لجعل هذا أصغر سيارة فولكس فاجن كهربائية حقيقة واقعة.
تعتزم كوبرا ترك بصمتها المميزة على قطاع السوق من خلال هذا التصميم الجمالي الرياضي للغاية.
