VW ID.1 के बारे में 2020 से अफवाह है, इसे 2023 तक बाजार में आना था, लेकिन अब हम जानते हैं कि यह 2025 तक नहीं होगा। VW ड्राइंग बोर्ड पर आगे-पीछे होता रहा, ऐसा प्रतीत होता है कि वह शुरुआती डिजाइनों से खुश नहीं था। अब जब से हमने ट्रिनिटी परियोजना की घोषणा देखी है, जर्मन वाहन निर्माता सबसे छोटी इलेक्ट्रिक वीडब्ल्यू को जल्द से जल्द ग्राहकों तक पहुंचाने के लिए बहुत दबाव डाल रहा है।
VW ID.1 का निर्माण स्पेन में स्कोडा और कपरा के अपने भाई-बहनों के साथ मिलकर किया जाएगा। इसकी तकनीकी प्रगति पर जोर देने के लिए डिजाइनरों को अधिक भविष्यवादी लुक के साथ आने के लिए कुछ अतिरिक्त समय दिया गया। अब तक के परिणाम आशाजनक हैं, एक बहुत ही आकर्षक सिल्हूट के साथ कार कई लोगों को पसंद आएगी, बशर्ते VW डिज़ाइन को बहुत अधिक ख़राब न करे। कार MEB प्लेटफॉर्म पर आधारित होगी लेकिन यह VW ID.3 की तुलना में बहुत छोटी होगी - कम से कम 100 मिमी हटा दी जाएगी।
इस प्लेटफ़ॉर्म की सुंदरता पावरट्रेन है - हम ID.3 में उपयोग की जाने वाली मोटर और बैटरी देखेंगे और प्रदर्शन मॉडल को कॉन्सेप्ट आईडी लाइफ में देखी गई 176kW (234hp) मोटर के साथ आना चाहिए। बैटरी भी समान होनी चाहिए और 57kWh होनी चाहिए जो लगभग 400 किमी (249 मील) की सबसे छोटी इलेक्ट्रिक VW रेंज दे। ऐसा लगता है जैसे हम शहर की सड़कों के लिए एक हॉट हैच देखने जा रहे हैं जो वीडब्ल्यू अप जीटीआई द्वारा छोड़े गए अंतर को भरने में सक्षम है।
डिज़ाइन और पूर्ण बदलाव में शुरुआती देरी के बाद नई VW ID.1 बिल्कुल भी ID लाइफ जैसी नहीं दिखती है, लेकिन कंपनी परिणाम से खुश है और उसे पूरा विश्वास है कि बाजार अच्छी प्रतिक्रिया देगा।
वीडब्ल्यू ग्रुप के प्रमुख ने वीडब्ल्यू अप के उत्तराधिकारी को लॉन्च करने के लिए 2025 को आदर्श क्षण के रूप में पहचाना, प्राथमिक चालकों को कच्चे माल के खर्च में कमी और उन्नत बैटरी प्रौद्योगिकी के आगमन के रूप में उद्धृत किया। अंततः, सार्वजनिक मांग की परवाह किए बिना, वाहन को वाहन निर्माता के लिए वित्तीय रूप से व्यवहार्य होना चाहिए, और सौभाग्य से, आर्थिक स्थितियां इस सबसे छोटी इलेक्ट्रिक वीडब्ल्यू को वास्तविकता बनाने के लिए तैयार हो गई हैं।
कपरा का इरादा इस अत्यधिक स्पोर्टी सौंदर्य डिजाइन के माध्यम से बाजार क्षेत्र पर अपनी विशिष्ट छाप छोड़ने का है।
