Het gerucht ging al sinds 2020 over de VW ID.1, het was de bedoeling dat deze in 2023 op de markt zou komen, maar nu weten we dat dit pas in 2025 zal gebeuren. VW bleef heen en weer gaan naar de tekentafel, schijnbaar niet blij met de eerste ontwerpen. Sinds we het Trinity-project hebben aangekondigd, oefent de Duitse autofabrikant veel druk uit op de kleinste elektrische VW om de klanten zo snel mogelijk te bereiken.
VW ID.1 zal in Spanje worden geproduceerd, samen met zijn broers en zussen van Skoda en Cupra. Ontwerpers kregen wat extra tijd om een meer futuristische look te bedenken om de technologische vooruitgang te benadrukken. De resultaten tot nu toe zijn veelbelovend: met een zeer aantrekkelijk silhouet zal de auto velen aanspreken, op voorwaarde dat VW het ontwerp niet te veel afzwakt. De auto zal gebaseerd zijn op het MEB-platform, maar zal veel korter zijn dan in de VW ID.3 – er zal minimaal 100 mm worden verwijderd.
Het mooie van dit platform is de aandrijflijn - we zullen de motoren en batterijen zien die worden gebruikt in ID.3 en het prestatiemodel zou moeten worden geleverd met de motor van 176 kW (234 pk) die te zien is in het concept ID Life. De batterij zou ook hetzelfde moeten zijn: 57 kWh, wat het kleinste elektrische VW-bereik van ongeveer 400 km (249 mijl) oplevert. Het lijkt erop dat we een hot hatch voor de stadsstraten gaan zien die het gat kan vullen dat de VW Up GTi heeft achtergelaten.
Na de aanvankelijke vertragingen bij het ontwerp en de volledige ommekeer lijkt de nieuwe VW ID.1 in niets op de ID Life, maar het bedrijf is blij met het resultaat en heeft er alle vertrouwen in dat de markt goed zal reageren.
Het hoofd van de VW-groep noemde 2025 het ideale moment om een opvolger van de VW Up te lanceren, waarbij hij als belangrijkste drijfveren een daling van de grondstofkosten en de komst van geavanceerde batterijtechnologie noemde. Uiteindelijk moet het voertuig, ongeacht de vraag van het publiek, financieel levensvatbaar zijn voor de autofabrikant, en gelukkig zijn de economische omstandigheden op elkaar afgestemd om dit de kleinste elektrische VW werkelijkheid te maken.
Cupra wil met dit zeer sportieve, esthetische ontwerp een duidelijke stempel drukken op het marktsegment.
