几十年来，吉普车一直统治着越野领域，为最恶劣的条件打造最坚固的机器。然而，当 Jeep Compass 20 年前首次面世时，它试图将传奇的越野实力与主流 SUV 的吸引力融为一体，实现两全其美。
到 2025 年底，Jeep Compass 进入第三代，我们现在有首款全电动车型可供测试。它被称为 Jeep Compasse，配备 73.7kWh 电池组，目前只有一个电机驱动前轮。双电机 4WD 版本计划于今年晚些时候发布，并且混合动力和插电式混合动力版本已经上市。
目前，我们的重点是现实世界的范围——指南针在充满电的情况下可以以不同的速度行驶多远。电池在同级别车型中属于中等水平，吉普公司承诺为即将推出的四轮驱动车型配备更大的电池组。涵盖车辆其他方面的更详细的评论即将发布。
根据我们的测试数据，我们提供了一个真实的范围计算器。它允许您模拟各种条件并调整输入，以查看我们检查过的车辆的性能如何。
我们遵循标准测试路线，在与所有其他车辆相同的位置以稳定的速度在两个方向上完成相同的电路。 2026 Jeep Compass FWD 测试期间，环境温度为 7°C。这种次优的天气意味着这些数字将略低于理想条件下的水平。
在我们 60 公里/小时的最低测试速度下，Jeep Compass e 取得了出色的成绩，特别是考虑到其巨大的尺寸和重量。事实证明，该电机效率很高，如果配备更大的电池，它将在性能排行榜上名列前茅。
Prueba de autonomía real
- 60 km/h
- 90 km/h
- 130 km/h
Lucid Air Grand Touring
1000 km
11.2 kWh/100km
13°C
BMW iX3 50 xDrive
898 km
12.1 kWh/100km
11°C
Mercedes-Benz EQS 450+
876 km
12.3 kWh/100km
21°C
Mercedes CLA 350 4Matic
867 km
9.8 kWh/100km
12°C
BMW i7 xDrive60
833 km
12.2 kWh/100km
24°C
Mercedes-Benz EQS SUV 580 4Matic
808 km
14.6 kWh/100km
16°C
Tesla Model 3 LR
786 km
9.8 kWh/100km
32°C
Kia EV4 Long Range
747 km
10.9 kWh/100km
8°C
Maserati Grecale Folgore
736 km
12.9 kWh/100km
31°C
Tesla Model Y Long Range (2023)
728 km
10.3 kWh/100km
38°C
Hyundai Ioniq 6 LR AWD
708 km
10.6 kWh/100km
24°C
Kia EV9 99.8 kWh AWD
706 km
13.6 kWh/100km
11°C
Volkswagen ID.7 Pro
700 km
11 kWh/100km
17°C
Tesla Cybertruck Cyberbeast
691 km
17.7 kWh/100km
21°C
Jeep Compass FWD
676 km
10.9 kWh/100km
7°C
Volkswagen ID.4 GTX
675 km
11.4 kWh/100km
17°C
Renault Scenic E-Tech Long range
669 km
13 kWh/100km
6°C
Nissan Ariya 87 kWh FWD
659 km
13.2 kWh/100km
11°C
BMW i5 M60 Touring
655 km
12.4 kWh/100km
14°C
BMW iX2 xDrive30
642 km
10.1 kWh/100km
20°C
Tesla Model S 75D (2018, used)
633 km
10.5 kWh/100km
23°C
Peugeot e-3008 GT Electric
617 km
11.5 kWh/100km
8°C
Volkswagen ID.Buzz
616 km
12.5 kWh/100km
20°C
Hyundai Ioniq 5 N
610 km
13.1 kWh/100km
28°C
Hyundai Kona Electric 64kWh
609 km
10.5 kWh/100km
11°C
Renault 5 E-Tech
591 km
8.8 kWh/100km
19°C
Hyundai Ioniq 5 77.4 kWh AWD
581 km
12.9 kWh/100km
23°C
Polestar 2
570 km
12.8 kWh/100km
15°C
BMW i5 M60
568 km
14.3 kWh/100km
3°C
Hyundai Kona Electric 65.4kWh
564 km
11.6 kWh/100km
11°C
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic
552 km
16.4 kWh/100km
25°C
Renault Megane E-Tech EV60
540 km
10.2 kWh/100km
30°C
Mini Cooper SE
540 km
9.1 kWh/100km
18°C
Mini Countryman SE ALL4
538 km
12 kWh/100km
15°C
Lynk & Co 02
528 km
12.5 kWh/100km
11°C
Peugeot e-2008
524 km
9.7 kWh/100km
17°C
Mercedes-Benz G580 with EQ technology
521 km
22.3 kWh/100km
4°C
Jeep Avenger
520 km
9.8 kWh/100km
26°C
Volvo EX30 Performance
485 km
13.2 kWh/100km
18°C
Ford Puma Gen-E
478 km
9 kWh/100km
6°C
Hyundai Inster Long Range
469 km
9.8 kWh/100km
27°C
Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce
449 km
11.3 kWh/100km
14°C
Fiat 500e
444 km
8.4 kWh/100km
20°C
Lynk & Co 08
347 km
11.4 kWh/100km
7°C
Lucid Air Grand Touring
752 km
14.9 kWh/100km
13°C
Mercedes-Benz EQS 450+
733 km
14.7 kWh/100km
21°C
BMW iX3 50 xDrive
669 km
16.3 kWh/100km
11°C
Mercedes CLA 350 4Matic
664 km
12.8 kWh/100km
12°C
BMW i7 xDrive60
643 km
15.8 kWh/100km
24°C
Tesla Model 3 LR
597 km
12.9 kWh/100km
32°C
Hyundai Ioniq 6 LR AWD
564 km
13.3 kWh/100km
24°C
Maserati Grecale Folgore
559 km
17 kWh/100km
31°C
Mercedes-Benz EQS SUV 580 4Matic
554 km
21.3 kWh/100km
16°C
Renault Scenic E-Tech Long range
547 km
15.9 kWh/100km
6°C
Volkswagen ID.7 Pro
538 km
14.3 kWh/100km
17°C
Tesla Model Y Long Range (2023)
528 km
14.2 kWh/100km
38°C
Tesla Cybertruck Cyberbeast
527 km
23.3 kWh/100km
21°C
BMW i5 M60 Touring
520 km
15.6 kWh/100km
14°C
Kia EV4 Long Range
515 km
15.8 kWh/100km
8°C
Volkswagen ID.4 GTX
507 km
15.2 kWh/100km
17°C
Kia EV9 99.8 kWh AWD
495 km
21.4 kWh/100km
11°C
BMW iX2 xDrive30
484 km
13.4 kWh/100km
20°C
Hyundai Kona Electric 64kWh
481 km
13.3 kWh/100km
11°C
Hyundai Ioniq 5 77.4 kWh AWD
481 km
15.6 kWh/100km
23°C
Peugeot e-3008 GT Electric
477 km
14.9 kWh/100km
8°C
Volkswagen ID.Buzz
472 km
16.3 kWh/100km
20°C
Hyundai Ioniq 5 N
468 km
17.1 kWh/100km
28°C
BMW i5 M60
461 km
17.6 kWh/100km
3°C
Hyundai Kona Electric 65.4kWh
461 km
14.2 kWh/100km
11°C
Nissan Ariya 87 kWh FWD
460 km
18.9 kWh/100km
11°C
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic
442 km
20.5 kWh/100km
25°C
Jeep Compass FWD
434 km
17 kWh/100km
7°C
Tesla Model S 75D (2018, used)
426 km
15.6 kWh/100km
23°C
Renault 5 E-Tech
413 km
12.6 kWh/100km
19°C
Renault Megane E-Tech EV60
411 km
14.6 kWh/100km
30°C
Mini Countryman SE ALL4
409 km
15.8 kWh/100km
15°C
Lynk & Co 02
400 km
16.5 kWh/100km
11°C
Polestar 2
388 km
18.8 kWh/100km
15°C
Mercedes-Benz G580 with EQ technology
385 km
30.1 kWh/100km
4°C
Mini Cooper SE
381 km
12.9 kWh/100km
18°C
Volvo EX30 Performance
368 km
17.4 kWh/100km
18°C
Hyundai Inster Long Range
368 km
12.5 kWh/100km
27°C
Jeep Avenger
349 km
14.6 kWh/100km
26°C
Peugeot e-2008
348 km
14.6 kWh/100km
17°C
Ford Puma Gen-E
344 km
12.5 kWh/100km
6°C
Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce
315 km
16.1 kWh/100km
14°C
Fiat 500e
291 km
12.8 kWh/100km
20°C
Lynk & Co 08
219 km
18.1 kWh/100km
7°C
Lucid Air Grand Touring
536 km
20.9 kWh/100km
13°C
Mercedes-Benz EQS 450+
521 km
20.7 kWh/100km
21°C
BMW i7 xDrive60
506 km
20.1 kWh/100km
24°C
Mercedes CLA 350 4Matic
467 km
18.2 kWh/100km
12°C
BMW iX3 50 xDrive
459 km
23.7 kWh/100km
11°C
Tesla Cybertruck Cyberbeast
442 km
28.8 kWh/100km
21°C
Tesla Model 3 LR
423 km
18.2 kWh/100km
32°C
Mercedes-Benz EQS SUV 580 4Matic
408 km
28.9 kWh/100km
16°C
Maserati Grecale Folgore
378 km
25.1 kWh/100km
31°C
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic
371 km
25.4 kWh/100km
25°C
Renault Scenic E-Tech Long range
365 km
22.8 kWh/100km
6°C
Volkswagen ID.7 Pro
363 km
21.2 kWh/100km
17°C
Kia EV4 Long Range
346 km
23.5 kWh/100km
8°C
BMW i5 M60 Touring
343 km
23.7 kWh/100km
14°C
Tesla Model S 75D (2018, used)
341 km
19.5 kWh/100km
23°C
Volkswagen ID.4 GTX
338 km
22.8 kWh/100km
17°C
Nissan Ariya 87 kWh FWD
337 km
25.8 kWh/100km
11°C
Hyundai Ioniq 6 LR AWD
336 km
22.3 kWh/100km
24°C
Tesla Model Y Long Range (2023)
334 km
22.4 kWh/100km
38°C
BMW i5 M60
329 km
24.7 kWh/100km
3°C
Hyundai Ioniq 5 N
329 km
24.3 kWh/100km
28°C
Hyundai Ioniq 5 77.4 kWh AWD
321 km
23.1 kWh/100km
23°C
Peugeot e-3008 GT Electric
314 km
22.6 kWh/100km
8°C
BMW iX2 xDrive30
304 km
21.3 kWh/100km
20°C
Polestar 2
300 km
24.3 kWh/100km
15°C
Mini Countryman SE ALL4
290 km
22.3 kWh/100km
15°C
Kia EV9 99.8 kWh AWD
289 km
33.2 kWh/100km
11°C
Jeep Compass FWD
286 km
25.8 kWh/100km
7°C
Hyundai Kona Electric 64kWh
282 km
22.7 kWh/100km
11°C
Lynk & Co 02
274 km
24.1 kWh/100km
11°C
Renault Megane E-Tech EV60
273 km
22 kWh/100km
30°C
Volkswagen ID.Buzz
262 km
29.4 kWh/100km
20°C
Hyundai Kona Electric 65.4kWh
261 km
25.1 kWh/100km
11°C
Mini Cooper SE
252 km
19.5 kWh/100km
18°C
Volvo EX30 Performance
251 km
23.5 kWh/100km
18°C
Mercedes-Benz G580 with EQ technology
247 km
47 kWh/100km
4°C
Renault 5 E-Tech
241 km
21.6 kWh/100km
19°C
Peugeot e-2008
231 km
22 kWh/100km
17°C
Jeep Avenger
229 km
22.3 kWh/100km
26°C
Hyundai Inster Long Range
224 km
20.5 kWh/100km
27°C
Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce
207 km
24.5 kWh/100km
14°C
Ford Puma Gen-E
195 km
22 kWh/100km
6°C
Fiat 500e
191 km
19.5 kWh/100km
20°C
Lynk & Co 08
154 km
25.7 kWh/100km
7°C
在 90 公里/小时时，由于车辆的次优空气动力学性能开始影响效率，燃油消耗显着增加。
在我们的最高测试速度 130 公里/小时下，车辆的续航里程急剧下降。这主要归因于其电池容量不大，而且其四四方方的轮廓使其与共享相同基础平台的标致 e-3008 明显不同。
有了所有必要的参数，我们现在可以评估 Jeep Compass 在各种天气条件和速度下的性能。通过利用我们的真实测试数据和复杂的建模框架，我们提供了密切反映车辆真实道路行为的预测。
尽管 Jeep Compass e 的尺寸和质量相当大，但它在较低速度下仍表现出强大的效率。然而，随着速度的提高，其有限的动力输出和不太流线型的车身形状开始显着影响能源消耗，特别是在高速公路上。当与相对适中的电池容量搭配使用时，这些因素限制了其相对于某些竞争对手的总行驶距离。
总而言之，Compass e 在城市驾驶效率和中等速度方面表现出色，但在高速行驶时很难保持这种优势。因此，它更适合日常通勤，而不是最大化长距离效率。
