I decennier har Jeep styrt terrängarenan och tillverkat de tuffaste maskinerna för de tuffaste förhållandena. Men när Jeep Compass först dök upp för 20 år sedan, försökte den blanda den legendariska off-road-styrkan med attraktionskraften hos vanliga stadsjeepar och leverera det bästa av två världar.
I slutet av 2025 gick Jeep Compass in i sin tredje generation, och vi har nu den första helt elektriska modellen att testa. Märkt Jeep Compass, den har ett 73,7 kWh batteripaket och för närvarande en enda motor som driver framhjulen. En dubbelmotorig 4WD-version är planerad att släppas senare i år, och hybrid- såväl som plug-in-hybridvarianter finns redan tillgängliga.
För tillfället ligger vårt fokus på den verkliga räckvidden – hur långt kompassen kan färdas på full laddning vid olika hastigheter. Batteriet är måttligt för sin klass, och Jeep har lovat ett större paket för den kommande 4WD-modellen. En mer detaljerad recension, som täcker fordonets övriga aspekter, kommer att släppas snart.
Med hjälp av data från våra tester tillhandahåller vi en verklig räckviddskalkylator. Det låter dig simulera en mängd olika förhållanden och justera ingångarna för att se hur bra fordonen vi har undersökt kommer att prestera för dig.
Vi följde vår vanliga testrutt och genomförde samma krets i båda riktningarna med jämn hastighet, på samma plats som används för alla andra fordon. Under Jeep Compass FWD-testet 2026 var omgivningstemperaturen 7°C. Detta suboptimala väder innebär att siffrorna kommer att vara marginellt lägre än de skulle vara under idealiska förhållanden.
Vid vår lägsta testhastighet på 60 km/h levererar Jeep Compass e enastående resultat, särskilt med tanke på dess betydande storlek och vikt. Motorn visar sig vara mycket effektiv, och med ett större batteri skulle den rankas högst upp på resultattavlan.
Vid 90 km/h ökar bränsleförbrukningen märkbart när fordonets suboptimala aerodynamiska prestanda börjar påverka effektiviteten.
Vid vår högsta testhastighet på 130 km/h sjunker fordonets räckvidd kraftigt. Detta tillskrivs till stor del dess blygsamma batterikapacitet, och dess boxiga siluett skiljer den markant från Peugeot e-3008, som delar samma underliggande plattform.
Med alla viktiga parametrar på plats kan vi nu utvärdera Jeep Compasss prestanda över olika väderförhållanden och hastigheter. Genom att utnyttja vår verkliga testdata tillsammans med ett sofistikerat modelleringsramverk levererar vi projektioner som nära speglar fordonets verkliga beteende på väg.
Trots sina avsevärda dimensioner och massa visar Jeep Compass e stark effektivitet vid lägre hastigheter. Ändå, när hastigheten stiger, börjar dess begränsade kraftleverans och mindre strömlinjeformade kroppsform avsevärt påverka energiförbrukningen, särskilt på motorvägar. När de kombineras med en jämförelsevis blygsam batterikapacitet begränsar dessa faktorer dess totala körsträcka i förhållande till vissa konkurrenter.
Sammanfattningsvis, Compass e utmärker sig i effektivitet för stadskörning och måttliga tempo, men den har ändå svårare att behålla den fördelen under höghastighetsresor. Följaktligen är den bättre anpassad för daglig pendling än för att maximera effektiviteten över långa avstånd.
