别克中国揭开了其首款纯电动SUV——Electra E5的面纱。这款中型SUV基于Ultium平台打造，只是别克计划在不到3年的时间内在中国推出多达6款电动汽车的开始。公司即将迎来繁忙的时期。
别克 Electra E5 长 4.89 米（192.6 英寸），几乎与奥迪 Q8 e-tron 一样长，后者长 4.91 米。雪佛兰 Blazer EV 和凯迪拉克 Lyriq 与别克共享许多部件，但都长了近 10 厘米。想想看，雪佛兰 Equinox EV 的长度为 190.4 英寸（4.83 米），与 Electra 更接近。
有两种电池可供选择，客户可以选择 68.4 kWh 电池组，也可以选择容量更大的 79.7 kWh 电池组。后者可提供 385 英里（620 公里）的 CLTC 认证续航里程，而较小的电池足以续航 339 英里（545 公里）。与往常一样，请记住这些是 CLTC 的数据，这些数据过于乐观。
动力系统的情况可能有点令人困惑。基本型号配备 180 kW（245 hp）电动机，扭矩 330 Nm。对于 Electra E5 来说，这足以在 7.6 秒内完成 0 至 100 公里/小时的冲刺。但如果您想要更大的电池，那么您需要选择 150 kW（204 hp）的电机，这会使汽车慢一整秒。两个版本的最高时速均为 180 公里/小时。
如果您想要续航里程和动力兼备，那么您需要将别克 Electra E5 升级至 Avenir 内饰。这为您提供了两台总输出为 287 马力（211 千瓦）的电动机，加速时间降至 6.7 秒。续航里程略有下降，该版本的额定续航里程为 603 公里或 375 英里。下面的表格应该可以使动力总成和装饰选项更容易理解。
| 修剪 | 范围 | 电机 | 价格（元） | 价格（美元） |
|---|---|---|---|---|
| Electra E5 标准系列 | 545 公里（ | 180 千瓦（245 马力） | 208,900 | 30,400 |
| Electra E5 长距离 | 620公里 | 150 千瓦（204 马力） | 222,900 | 32,400 |
| Electra E5 标准系列 享受 | 545 公里 | 180 千瓦（245 马力） | 225,900 | 32,900 |
| Electra E5 远程享受 | 620公里 | 150 千瓦（204 马力） | 239,900 | 34,900 |
| 伊莱克特拉 E5 4WD 阿文尼尔 | 603 公里 | 211 千瓦（287 马力） | 278,900 | 40,600 |
顶级的 Avenir 装饰一直为顶级别克车型保留，这是首次在电动汽车上引入。内饰包括水晶数字头灯、Gavanolo 镀铬细节、蓝色内饰和 Avenir 品牌门槛。车顶内衬采用绒面革包裹，前排座椅配有刺绣头枕。
30英寸曲面显示屏负责信息娱乐，语音助手负责控制大部分功能。 Electra E5 拥有充足的储物空间，该公司声称后备箱可容纳多达 1,658 升的货物，甚至还有一个行李箱。
价格反映了中国市场情况，按当前汇率计算，Electra E5 起售价为 30,400 美元。最贵的 Avenir 选配起价为 40,600 美元，与美国或欧洲的价格相比，这款别克很便宜。
ElectraE5标志着别克进入下一代电动汽车。其较小的兄弟产品 ElectraE4 最近通过工信部备案发布，并将很快推出。别克的目标是到 2026 年在中国推出至少五款电动车型，这引发了一个挥之不去的问题：这些车型是否也会销往美国或欧洲？有一丝乐观的曙光——有报道显示ElectraE4正在美国进行试运行——但最终的推出将取决于中国市场对别克全新电动战略的反应。
