Buick China снял покров со своего первого полностью электрического внедорожника — Electra E5. Среднеразмерный внедорожник построен на платформе Ultium и является лишь началом плана Buick по представлению в Китае до шести электромобилей менее чем за 3 года. Предприятие ждут трудные времена.
Длина Buick Electra E5 составляет 4,89 метра (192,6 дюйма) — это почти столько же, сколько у Audi Q8 e-tron, длина которого составляет 4,91 метра. И Chevy Blazer EV, и Cadillac Lyriq, у которых много общего с Buick, почти на 10 см длиннее. Если подумать, Chevrolet Equinox EV гораздо ближе к Electra с длиной 190,4 дюйма (4,83 метра).
Доступны два варианта аккумуляторов: клиенты могут выбрать аккумулятор емкостью 68,4 кВтч или выбрать более крупный аккумулятор емкостью 79,7 кВтч. Последний обеспечивает запас хода в 385 миль (620 км), сертифицированный CLTC, в то время как батарея меньшего размера достаточна для пробега в 339 миль (545 км). Как обычно, помните, что это цифры CLTC, которые нереалистично оптимистичны.
Ситуация с трансмиссией может быть немного запутанной. Базовая модель оснащена электродвигателем мощностью 180 кВт (245 л.с.) и крутящим моментом 330 Нм. Этого достаточно, чтобы Electra E5 разгонялась до 100 км/ч за 7,6 секунды. Но если вам нужен аккумулятор побольше, вам придется довольствоваться двигателем мощностью 150 кВт (204 л.с.), который замедляет автомобиль на целую секунду. Обе версии имеют максимальную скорость 180 км/ч.
Если вам нужны и запас хода, и мощность, вам необходимо обновить Buick Electra E5 до комплектации Avenir. Это дает вам два электродвигателя общей мощностью 287 л.с. (211 кВт), а время разгона снижается до 6,7 секунды. Запас хода немного страдает, и эта версия рассчитана на 603 км или 375 миль. Ниже приведена таблица, которая должна облегчить понимание вариантов трансмиссии и комплектации.
| Обрезать | Диапазон | Мотор | Цена (юань) | Цена (долл. США) |
|---|---|---|---|---|
| Стандартная серия Electra E5 | 545 км ( | 180 кВт (245 л.с.) | 208,900 | 30,400 |
| Электра E5 дальнего действия | 620 км | 150 кВт (204 л.с.) | 222,900 | 32,400 |
| Стандартная серия Electra E5 Наслаждайтесь | 545 км | 180 кВт (245 л.с.) | 225,900 | 32,900 |
| Electra E5 Long Range Наслаждайтесь | 620 км | 150 кВт (204 л.с.) | 239,900 | 34,900 |
| Электра E5 4WD Авенир | 603 км | 211 кВт (287 л.с.) | 278,900 | 40,600 |
Топовая комплектация Avenir всегда предназначалась для топовых моделей Buick, и это первый раз, когда она была представлена на электромобиле. В комплектацию входят цифровые фары Cristal, хромированные детали Gavanolo, интерьер с синими акцентами и дверные пороги с логотипом Avenir. Потолок обтянут замшей, а подголовники передних сидений украшены вышивкой.
30-дюймовый изогнутый дисплей отвечает за информационно-развлекательную систему, а голосовой помощник отвечает за управление большинством функций. В Electra E5 достаточно места для хранения вещей, компания утверждает, что багажник вмещает до 1658 литров груза, и есть даже багажник.
Цены отражают ситуацию на китайском рынке, а стоимость Electra E5 начинается от 30 400 долларов США по текущему обменному курсу. Самый дорогой вариант Avenir начинается с 40 600 долларов, что по сравнению с ценами в США или Европе делает этот Buick выгодной сделкой.
ElectraE5 знаменует собой выход Buick на рынок электромобилей следующего поколения. Его меньший брат, ElectraE4, был недавно представлен на основании заявки MIIT и появится в ближайшее время. Buick стремится выпустить как минимум пять моделей электромобилей в Китае к 2026 году, что вызывает нерешенный вопрос: доберутся ли эти модели также до Соединенных Штатов или Европы? Есть слабый проблеск оптимизма — отчеты показывают, что ElectraE4 проходит испытания в США, — но окончательное внедрение будет зависеть от того, как китайский рынок отреагирует на новую электрическую стратегию Buick.
