Крупнейший в мире производитель аккумуляторов CATL представил новую аккумуляторную технологию, призванную решить самые большие головные боли водителей электромобилей: беспокойство по поводу запаса хода и длительные перерывы в зарядке. Новый аккумулятор Shenxing Pro, представленный на европейском автосалоне IAA в Мюнхене, обещает обеспечить невероятно быструю зарядку и впечатляющую долговечность. Новая технология будет доступна в двух различных версиях, каждая из которых адаптирована к разным приоритетам водителя.
Для водителей, которые превыше всего ценят расстояние, компания CATL представила свою «батарею Super Long Life & Long Range». Брендинг, хотя и не совсем тонкий, сразу переходит к сути. Эта версия построена на базе большого аккумуляторного блока емкостью 122 кВтч и, по данным CATL, способна проехать 756 км в соответствии с европейским циклом испытаний WLTP.
Реальный запас хода, очевидно, будет зависеть от конкретного электромобиля, в котором он установлен, цифры многообещающие. CATL утверждает, что этот аккумулятор может заряжаться от 10% до 80% всего за 15 минут. Для такой большой батареи это означает добавление примерно 85 кВтч энергии – больше, чем вся емкость аккумулятора многих электромобилей среднего размера на дорогах сегодня – за время, необходимое для того, чтобы выпить кофе.
Вторая батарея, разработанная CATL, называется «Аккумулятор со сверхбыстрой зарядкой». В этом варианте используется аккумулятор немного меньшего размера на 110 кВтч, но он делает смелое заявление: зарядка от 10% до 80% всего за 10 минут. Компания заявляет, что одна 10-минутная зарядка может увеличить запас хода по WLTP на 478 км.
Стандарт тестирования Агентства по охране окружающей среды США, как правило, более консервативен, поэтому реалистичная оценка для американских водителей, вероятно, будет ближе к 370 км. Тем не менее, добавление такого большого запаса хода за 10 минут сделало бы его одним из самых быстро заряжающихся электромобилей в мире, что сделало бы поездки на дальние расстояния более удобными.
CATL также решает проблему деградации аккумуляторов, которая является серьезной проблемой для потенциальных покупателей электромобилей, которые обеспокоены долгосрочными затратами на владение. Shenxing Pro — это литий-железо-фосфатный аккумулятор (LFP), химический состав которого известен своей долговечностью. CATL утверждает, что батарея потеряет только 9% своей емкости после 200 000 км пробега. Еще более впечатляюще то, что компания прогнозирует, что аккумулятор сохранит 70% своей первоначальной емкости после 1 миллиона километров и 10 000 циклов зарядки.
Секрет такой производительности кроется в конструкции батареи. CATL использует так называемые «волновые» элементы, которые встроены непосредственно в аккумуляторную батарею. Эта конструкция известна как «ячейка к упаковке». Этот метод устраняет необходимость в громоздких промежуточных модулях, позволяя втиснуть больше активного материала батареи в заданное пространство, подобно тому, как соединяются блоки Lego без каких-либо лишних зазоров.
Это особенно важно для аккумуляторов LFP, которые обычно тяжелее и менее энергоемкие, чем элементы с высоким содержанием никеля, используемые во многих других электромобилях. Хотя компания CATL не опубликовала конкретных показателей плотности энергии, конструкция «ячейка-пакет» является ключом к преодолению традиционных ограничений LFP.
CATL излагает свои европейские устремления и поддерживает их, инвестируя 11,01 миллиарда евро по всему континенту. План предусматривает строительство новых мощностей по производству аккумуляторов в Германии, Венгрии и Испании. Фирма стремится построить полностью интегрированную местную цепочку поставок, охватывающую все: от добычи сырья до сборки аккумуляторов и последующей переработки. CATL еще не раскрыла, какие производители автомобилей первыми примут на вооружение Shenxing Pro.
