Dacia представила один из самых радикальных прототипов, которые когда-либо видела автомобильная промышленность. Компания взяла тему «меньше да лучше», увеличила ее до 11 и продолжила работу.
Это больше не «меньше значит больше» — теперь это «намного меньше значит намного, намного больше» или «почти ничего — намного лучше». Итак – ни дверей, ни окон – кому они нужны? Вместо крыши — багажник, потому что этого достаточно. Кому нужны две фары, если одна вполне подойдет? Воздух в шинах? Это уже прошлый век, не надо этого!
В этом почти научном процессе удаления деталей, которые Dacia считала бесполезными, компания в конечном итоге создала идеальный внедорожник. Настоящая жемчужина приключенческого автомобиля, который благодаря отсутствующим свесам и гигантским безвоздушным шинам может добраться практически куда угодно.
Так что же вы получаете, если кажется, что большинства вещей не хватает? Вы получаете два сиденья с подходящими ремнями безопасности и скрытым трюком. Должно быть, это самая умная вещь, когда-либо созданная для приключенческого автомобиля — настоящего или прототипа. Чехлы на сиденьях можно легко снять и использовать как спальные мешки. Гений.
Вы получаете место для своего телефона, которое будет выполнять всю навигацию и информационно-развлекательные функции. Вы получаете умную съемную гигантскую аккумуляторную батарею, которая сможет обеспечить питанием ваш лагерь и все электрические устройства, которые вам удастся взять с собой в поездку.
Единственная фара в машине съемная, поэтому вы можете использовать ее для освещения пешеходной тропы или чего-либо еще, что вам нужно, чтобы осветить посреди ночи. Есть очень умный держатель для бутылок, который служит вешалкой для самых разных вещей и имеет собственное название — знакомьтесь, YouClip.
Автомобиль представляет собой передвижную лабораторию, и Dacia использует его для экспериментов с новыми материалами. Например, те немногие кузовные панели, которыми комплектуется Manifesto, — на 20 процентов состоят из переработанного пластика. Ткань на сиденьях — новый материал, легко чистящийся, более прочный и появится на серийных автомобилях Dacia.
Багажник на крыше Manifesto — это своего рода модернизация существующих универсальных багажников на крыше, доступных для Sander, Jogger или Stepway. Борта раскладываются и останавливают движение всего, что транспортируется, и в то же время служат точками крепления. Когда оно не нужно, вся штуковина складывается, как шкаф из ИКЕА.
Чтобы завершить идеальный внедорожный инструмент, которым является Manifest, Dacia оснастила его лебедкой. Задняя часть Manifesto раскладывается и превращается в стол или верстак. Весь автомобиль, по-видимому, легче и, следовательно, более эффективен, чем любой нынешний электромобиль на рынке. Да, Дачия, у всех нынешних машин есть двери и окна.
К сожалению, компания не намерена когда-либо производить Manifesto, даже ограниченным тиражом. Однако материалы и решения, использованные при его создании, дойдут до серийных автомобилей.
Например, в следующем поколении Duster будет использоваться переработанный пластиковый композит. Более прочные ткани заменят используемые в настоящее время, а багажник на крыше станет опцией для многих моделей. Немного обидно, что мы не сможем купить Manifesto, но все же — спасибо Dacia за то, что украсили нашу пятницу.
