Dacia presenterade en av de mest radikala prototyper som bilindustrin har sett. Företaget tog temat "less is more" och höjde det hela vägen till 11 och fortsatte sedan.
Det är inte längre "mindre är mer" - nu är det "mycket mindre är mycket, mycket mer" eller "nästan ingenting är så mycket bättre." Så - inga dörrar, inga fönster - vem behöver dem? Istället för tak - ett takräcke för det räcker. Vem behöver två strålkastare när en mår bra? Luft i däcken? Det är så förra århundradet, inget behov av det!
I denna nästan vetenskapliga process att ta bort delarna som Dacia såg som värdelösa, slutade företaget med att skapa en perfekt terrängvagn. En absolut pärla av ett äventyrsfordon som tack vare sina obefintliga överhäng och gigantiska luftlösa däck kan ta sig i stort sett vart som helst.
Så vad får man då det mesta verkar saknas? Du får två sittplatser med ordentliga selar och ett dolt trick. Detta måste vara det smartaste någonsin på en äventyrsbil - verklig eller prototyp. Sittöverdragen kan enkelt tas av och användas som sovsäckar. Geni.
Du får en plats för din telefon som sköter sedan all navigering och infotainment. Du får en smart, avtagbar, gigantisk batteribank som kan driva din campingplats och alla elektriska apparater du lyckas ta med dig på resan.
Bilens enda strålkastare är avtagbar så att du kan använda den för att lysa upp vandringsleden eller vad du nu behöver för att lysa upp mitt i natten. Det finns en väldigt smart flaskhållare som fungerar som en hängare för alla möjliga saker och kommer med ett eget namn - träffa YouClip.
Bilen är ett rullande laboratorium och Dacia använder det för att experimentera med nya material. Till exempel de få kroppspaneler som Manifesto kommer med – 20 procent återvunnen plast. Tyget på sätena - nytt material, lätt att rengöra, mer motståndskraftigt och kommer att ta sig till Dacias produktionsbilar.
Takräcket på Manifesto är lite av en uppgradering till de befintliga multifunktionstakräcken som finns tillgängliga för Sander, Jogger eller Stepway. Sidorna fälls ut och stoppar allt som transporteras från att röra sig och fungerar samtidigt som fästpunkter. När det inte behövs - hela utrustningen fälls platt som en garderob från IKEA.
För att slå in det perfekta terrängverktyget som Manifest är, försåg Dacia det med en vinsch. Baksidan av Manifesto fälls ut och förvandlas till ett bord eller en arbetsbänk. Hela bilen är tydligen lättare och därmed mycket mer effektiv än någon nuvarande elbil på marknaden. Ja, Dacia, alla nuvarande bilar har dörrar och fönster.
Tyvärr har företaget ingen avsikt att någonsin tillverka Manifestet, inte ens i en begränsad upplaga. Materialen och lösningarna som används på den kommer dock att gå vidare till produktionsbilar.
Den återvunna plastkompositen kommer till exempel att användas i nästa generation av Duster. De mer motståndskraftiga tygerna kommer att ersätta de för närvarande använda och takräcket kommer att vara ett alternativ på många modeller. Lite synd egentligen att vi inte kommer att kunna köpa Manifestet men ändå - kudos till Dacia för att förgylla vår fredag.
