Dacia stellte einen der radikalsten Prototypen vor, die die Automobilindustrie je gesehen hat. Das Unternehmen nahm das Motto „Weniger ist mehr“ auf, steigerte es bis auf 11 und machte dann weiter.
Es gilt nicht mehr „Weniger ist mehr“, sondern „Viel weniger ist viel, viel mehr“ oder „Fast nichts ist so viel besser“. Also – keine Türen, keine Fenster – wer braucht die schon? Statt Dach – ein Dachträger, denn das reicht. Wer braucht schon zwei Scheinwerfer, wenn einer reicht? Luft in den Reifen? Das ist ja so letztes Jahrhundert, das ist nicht nötig!
In diesem fast wissenschaftlichen Prozess des Entfernens der Teile, die Dacia für nutzlos hielt, schuf das Unternehmen schließlich einen perfekten Offroad-Buggy. Ein absolutes Juwel eines Abenteuerfahrzeugs, das dank seiner nicht vorhandenen Überhänge und riesigen luftlosen Reifen praktisch überall hinkommt.
Was bekommen Sie also, wenn die meisten Dinge zu fehlen scheinen? Sie erhalten zwei Sitze mit richtigen Gurten und einem versteckten Trick. Das muss das Intelligenteste sein, was es je an einem Abenteuerauto gab – ob echt oder als Prototyp. Die Sitzbezüge können einfach abgenommen und als Schlafsäcke verwendet werden. Genius.
Sie erhalten einen Platz für Ihr Telefon, das dann die gesamte Navigation und das Infotainment übernimmt. Sie erhalten eine clevere, herausnehmbare, riesige Batteriebank, die Ihren Campingplatz und alle elektrischen Geräte, die Sie für die Reise mitbringen, mit Strom versorgen kann.
Der einzige Scheinwerfer am Auto ist abnehmbar, sodass Sie damit den Wanderweg oder alles, was Sie mitten in der Nacht zum Beleuchten benötigen, ausleuchten können. Es gibt einen sehr cleveren Flaschenhalter, der als Aufhänger für alle möglichen Dinge dient und einen eigenen Namen hat – das ist YouClip.
Das Auto ist ein rollendes Labor, in dem Dacia mit neuen Materialien experimentiert. Zum Beispiel bestehen die wenigen Karosserieteile des Manifesto aus 20 Prozent recyceltem Kunststoff. Der Stoff auf den Sitzen – neues Material, leicht zu reinigen, widerstandsfähiger und wird in Dacia-Serienautos Einzug halten.
Der Dachträger des Manifesto ist eine Art Upgrade zu den bestehenden Mehrzweck-Dachträgern, die für Sander, Jogger oder Stepway erhältlich sind. Die ausklappbaren Seiten verhindern das Verrutschen des Transportguts und dienen gleichzeitig als Anschlagpunkte. Wenn es nicht benötigt wird, lässt sich das gesamte Gerät flach zusammenfalten wie ein Kleiderschrank von IKEA.
Um das perfekte Offroad-Gerät, das Manifest, zu vervollständigen, hat Dacia es mit einer Winde ausgestattet. Die Rückseite von Manifesto lässt sich aufklappen und in einen Tisch oder eine Werkbank verwandeln. Das gesamte Auto ist offenbar leichter und damit weitaus effizienter als jedes aktuelle Elektroauto auf dem Markt. Ja, Dacia, alle aktuellen Autos haben Türen und Fenster.
Leider hat das Unternehmen nicht die Absicht, das Manifest jemals herzustellen, nicht einmal in einer limitierten Auflage. Die dabei verwendeten Materialien und Lösungen werden jedoch auch in Serienautos Einzug halten.
Der recycelte Kunststoffverbundstoff wird beispielsweise in der nächsten Generation des Duster zum Einsatz kommen. Die widerstandsfähigeren Stoffe werden die derzeit verwendeten ersetzen und der Dachträger wird bei vielen Modellen eine Option sein. Eigentlich ist es ein bisschen schade, dass wir das Manifesto nicht kaufen können, aber trotzdem – großes Lob an Dacia für die Verschönerung unseres Freitags.
