Dacia는 자동차 업계에서 가장 급진적인 프로토타입 중 하나를 공개했습니다. 회사는 "적을수록 좋다"라는 주제를 11까지 끌어올린 후 계속해서 발전해 나갔습니다.
더 이상 "적을수록 좋다"가 아니라 "더 적은 것이 훨씬 더 많다" 또는 "이보다 더 나은 것은 거의 없습니다"입니다. 그렇다면 문도 없고 창문도 없습니다. 누가 그런 걸 필요로 할까요? 지붕 대신 루프 랙이면 충분합니다. 헤드라이트 하나만 있으면 누가 헤드라이트 두 개를 필요로 합니까? 타이어에 공기가 들어가나요? 그것은 지난 세기의 일이므로 그럴 필요가 없습니다!
Dacia가 쓸모없다고 판단한 부품을 제거하는 거의 과학적인 과정에서 회사는 결국 완벽한 오프로드 버기를 만들었습니다. 존재하지 않는 오버행과 거대한 에어리스 타이어 덕분에 거의 모든 곳을 이동할 수 있는 모험 차량의 절대 보석입니다.
그러면 대부분의 것들이 사라진 것 같으니 무엇을 얻게 됩니까? 적절한 하네스와 숨겨진 트릭이 포함된 좌석 2개를 얻을 수 있습니다. 이것은 실제 차량이건 프로토타입이건 모험용 자동차에서 가장 스마트한 것이어야 합니다. 시트 커버는 쉽게 분리하여 침낭으로 사용할 수 있습니다. 천재.
모든 내비게이션과 인포테인먼트를 처리하는 휴대폰을 위한 공간이 있습니다. 캠프장과 여행에 가져가는 모든 전기 장치에 전원을 공급할 수 있는 영리하고 분리 가능한 거대한 배터리 뱅크를 얻게 됩니다.
자동차의 유일한 헤드라이트는 분리 가능하므로 이를 사용하여 하이킹 코스를 밝히거나 한밤중에 조명을 켜는 데 필요한 모든 것을 밝힐 수 있습니다. 온갖 종류의 물건을 걸이 역할을 하고 고유한 이름을 지닌 매우 영리한 병 홀더가 있습니다. 유클립(YouClip)을 만나보세요.
자동차는 회전 실험실이며 Dacia는 이를 사용하여 새로운 재료를 실험합니다. 예를 들어 선언문에 포함된 몇 가지 차체 패널은 20%가 재활용 플라스틱입니다. 시트의 패브릭 - 새로운 소재, 청소가 쉽고 내구성이 뛰어나며 Dacia 생산 차량에 적용됩니다.
Manifesto의 루프 랙은 Sander, Jogger 또는 Stepway에서 사용할 수 있는 기존 다목적 루프 랙을 약간 업그레이드한 것입니다. 측면은 펼쳐져 이동하는 모든 것을 멈추는 동시에 연결 지점 역할을 합니다. 필요하지 않을 경우 전체 장치가 IKEA의 옷장처럼 납작하게 접힙니다.
Manifest라는 완벽한 오프로드 도구를 마무리하기 위해 Dacia는 여기에 윈치를 장착했습니다. 매니페스토의 뒷면은 펼치면 테이블이나 작업대로 변신합니다. 자동차 전체가 현재 시중에 나와 있는 어떤 전기 자동차보다 훨씬 가볍고 훨씬 더 효율적입니다. 예, Dacia. 현재의 모든 자동차에는 문과 창문이 있습니다.
불행하게도 회사는 한정된 기간이라도 선언문을 제작할 계획이 없습니다. 하지만 여기에 사용된 재료와 솔루션은 생산 차량에 적용됩니다.
예를 들어 재활용 플라스틱 복합재는 차세대 Duster에 사용될 것입니다. 내구성이 더 강한 직물이 현재 사용되는 직물을 대체하게 되며 루프 랙은 많은 모델에서 옵션이 될 것입니다. 우리가 선언문을 살 수 없다는 것은 정말 부끄러운 일이지만 그래도 금요일을 밝게 해준 Dacia에게 찬사를 보냅니다.
