Dacia, otomotiv sektörünün gördüğü en radikal prototiplerden birini görücüye çıkardı. Şirket "daha az daha çoktur" temasını benimsedi ve bunu 11'e kadar çıkardı ve sonra devam etti.
Artık "daha azı daha fazladır" değil - artık "çok daha azı çoktur, çok daha fazlasıdır" veya "neredeyse hiçbir şey bu kadar iyi değildir." Peki kapı yok, pencere yok; bunlara kimin ihtiyacı var? Çatı yerine tavan rafı çünkü bu yeterli. Biri gayet iyiyken kimin iki fara ihtiyacı olur ki? Lastiklerde hava mı var? Bu geçen yüzyıldaydı, buna gerek yok!
Dacia'nın işe yaramaz olarak gördüğü parçaları kaldırmaya yönelik bu neredeyse bilimsel süreçte, şirket mükemmel bir arazi aracı yaratmayı başardı. Var olmayan çıkıntıları ve dev havasız lastikleri sayesinde neredeyse her yere gidebilen, mükemmel bir macera aracı.
Peki çoğu şey eksik gibi göründüğüne göre ne elde edersiniz? Uygun koşum takımlarına ve gizli bir numaraya sahip iki koltuğa sahip olursunuz. Bu, bir macera arabasında şimdiye kadarki en akıllıca şey olmalı - ister gerçek ister prototip. Koltuk kılıfları kolaylıkla çıkarılıp uyku tulumu olarak kullanılabilir. Dahi.
Telefonunuz için tüm navigasyon ve bilgi-eğlence işlemlerini gerçekleştirecek bir yere sahip olursunuz. Kamp alanınıza ve yolculuk için yanınızda getirmeyi başardığınız tüm elektrikli cihazlara güç verebilecek akıllı, çıkarılabilir, dev bir pil bankasına sahip oluyorsunuz.
Araçtaki tek far çıkarılabilir olduğundan yürüyüş parkurunu aydınlatmak için veya gecenin ortasında aydınlatmak istediğiniz her şeyi aydınlatmak için kullanabilirsiniz. Her türlü eşya için askı görevi gören ve kendi adıyla gelen çok akıllı bir şişe tutucusu var; YouClip ile tanışın.
Araba yuvarlanan bir laboratuvar ve Dacia bunu yeni malzemelerle deneyler yapmak için kullanıyor. Örneğin, Manifesto'yla birlikte gelen birkaç gövde panelinin yüzde 20'si geri dönüştürülmüş plastik. Koltuklardaki kumaş; yeni malzeme, temizlemesi kolay, daha dayanıklı ve Dacia üretim otomobillerinde de yerini alacak.
Manifesto'daki tavan rafı, Sander, Jogger veya Stepway için mevcut olan Çok Amaçlı Tavan Raflarına yönelik bir parça yükseltmedir. Kenarlar açılarak taşınan her şeyin hareket etmesini durdurur ve aynı zamanda bağlantı noktaları olarak görev yapar. Gerekmediğinde tüm mekanizma IKEA gardırobu gibi düz bir şekilde katlanır.
Manifest'in mükemmel arazi aracını tamamlamak için Dacia ona bir vinç taktı. Manifesto'nun arka kısmı açılarak bir masaya veya çalışma tezgahına dönüşüyor. Görünüşe göre arabanın tamamı daha hafif ve dolayısıyla piyasadaki mevcut tüm elektrikli arabalardan çok daha verimli. Evet Dacia, mevcut tüm arabaların kapısı ve penceresi var.
Ne yazık ki şirketin Manifesto'yu sınırlı bir süre için bile üretmeye niyeti yok. Üzerinde kullanılan malzemeler ve çözümler, üretim araçlarına da ulaşacak.
Örneğin geri dönüştürülmüş plastik kompozit, yeni nesil Duster'da kullanılacak. Şu anda kullanılanların yerini daha dayanıklı kumaşlar alacak ve tavan bagajı birçok modelde bir seçenek olacak. Manifesto'yu satın alamayacak olmamız gerçekten biraz utanç verici ama yine de Cuma günümüzü aydınlattığı için Dacia'ya teşekkür ederiz.
