Dacia presentó uno de los prototipos más radicales que jamás haya visto la industria del automóvil. La compañía tomó el tema “menos es más” y lo subió hasta 11 y luego continuó.
Ya no se trata de “menos es más”, ahora se trata de “mucho menos es mucho, mucho más” o “casi nada es mucho mejor”. Entonces, sin puertas ni ventanas, ¿quién las necesita? En lugar de un techo, una baca, porque eso es suficiente. ¿Quién necesita dos faros cuando uno está bien? ¿Aire en los neumáticos? Eso es del siglo pasado, ¡no es necesario!
En este proceso casi científico de retirar las piezas que Dacia consideraba inútiles, la empresa acabó creando un buggy todoterreno perfecto. Una auténtica joya de vehículo de aventuras que gracias a sus inexistentes voladizos y sus gigantescos neumáticos sin aire puede llegar prácticamente a cualquier parte.
Entonces, ¿qué obtienes si parece que faltan la mayoría de las cosas? Obtienes dos asientos con arneses adecuados y un truco oculto. Esto tiene que ser lo más inteligente jamás visto en un coche de aventuras, ya sea real o prototipo. Las fundas de los asientos se pueden quitar fácilmente y utilizar como saco de dormir. Genio.
Obtienes un lugar para tu teléfono que maneja toda la navegación y el infoentretenimiento. Obtendrá un banco de baterías gigante, inteligente y extraíble que puede alimentar su campamento y todos los dispositivos eléctricos que pueda llevar consigo para el viaje.
El único faro del automóvil es extraíble, por lo que puedes usarlo para iluminar la ruta de senderismo o lo que necesites iluminar en medio de la noche. Hay un portabotellas muy inteligente que actúa como colgador para todo tipo de cosas y viene con su propio nombre: te presentamos YouClip.
El coche es un laboratorio rodante y Dacia lo utiliza para experimentar con nuevos materiales. Por ejemplo, los pocos paneles de carrocería con los que viene Manifesto: 20 por ciento de plástico reciclado. La tela de los asientos es un material nuevo, fácil de limpiar, más resistente y que llegará a los coches Dacia de serie.
El portaequipajes de techo de Manifesto es una pequeña mejora de los portaequipajes multiusos existentes disponibles para Sander, Jogger o Stepway. Los laterales se despliegan e impiden el movimiento de todo lo que se transporta y, al mismo tiempo, sirven como puntos de amarre. Cuando no es necesario, todo el artilugio se pliega como un armario de IKEA.
Para rematar la herramienta todoterreno perfecta que es Manifest, Dacia la equipó con un cabrestante. La parte trasera de Manifesto se despliega y se convierte en una mesa o banco de trabajo. Todo el coche es aparentemente más ligero y, por tanto, más eficiente que cualquier coche eléctrico actual en el mercado. Sí, Dacia, todos los coches actuales tienen puertas y ventanas.
Desafortunadamente, la empresa no tiene intención de fabricar nunca el Manifiesto, ni siquiera en una tirada limitada. Sin embargo, los materiales y soluciones utilizados en él llegarán a los coches de producción.
El compuesto de plástico reciclado, por ejemplo, se utilizará en la próxima generación de Duster. Los tejidos más resistentes sustituirán a los utilizados actualmente y la baca será una opción en muchos modelos. Realmente es una pena que no podamos comprar el Manifiesto, pero aún así, felicitaciones a Dacia por alegrarnos el viernes.
