Apesar de estar atrasado para a corrida de EV, a Honda está se preparando para lançar uma nova linha de veículos totalmente elétricos com alguns objetivos seriamente ambiciosos. A “Série 0”, como é conhecida, visa redefinir o que um carro elétrico pode ser, focando na eficiência, na tecnologia e em uma experiência de direção única. Com sete modelos previstos para lançamento até 2030, a Honda está seriamente comprometida com o futuro elétrico. Já faz muito tempo e muita coisa pode mudar em seis anos, mas a nova tecnologia nos deixou curiosos.
O primeiro desses EVs, um sedã elegante, deve estrear na América do Norte em 2026. Este modelo principal mostrará a visão da marca para a Série 0. Logo atrás estará uma gama de SUVs, atendendo à demanda popular por veículos espaçosos e versáteis. A Honda planeja lançar inicialmente um SUV médio e básico, com um SUV grande de três fileiras e uma opção menor se juntando à família posteriormente.
Embora os detalhes ainda estejam surgindo, a Honda revelou algumas tecnologias-chave que sustentam a Série 0. Uma plataforma de carro elétrico recentemente desenvolvida com “tecnologia de piso baixo” permitirá uma altura menor do veículo e balanços mais curtos, maximizando o espaço interior sem comprometer a aerodinâmica. Esta plataforma, combinada com uma bateria fina e eixos elétricos compactos, deverá resultar em veículos espaçosos e eficientes.
Quando se trata de eficiência, a Honda tem como meta uma faixa de “modo EPA de 483 km/min”. Esta gama, embora competitiva, não é líder na sua classe, sugerindo que a Honda está a dar prioridade a outros aspectos. A empresa afirma que as baterias da Série 0 reterão pelo menos 90% de sua capacidade após dez anos de uso.
Para atingir esses objetivos, a Honda está empregando técnicas de fabricação pioneiras da Tesla. A megafundição, um processo que utiliza grandes peças fundidas de peça única para componentes estruturais, reduzirá o número de peças no compartimento da bateria de mais de 60 para apenas 5. Isso não apenas simplifica a produção, mas também contribui para o perfil fino da bateria. A soldagem por fricção 3D aumenta a resistência e a rigidez da carcaça da bateria, melhorando ainda mais a segurança e a eficiência.
A Série 0 também contará com um novo sistema de gerenciamento térmico que inclui uma bomba de calor e um aquecedor radiante, o primeiro do veículo, garantindo o conforto dos passageiros em todos os climas. A Honda afirma que esses avanços resultarão em “excelente desempenho de eficiência elétrica”.
A Honda também está investindo pesadamente em software. A Série 0 contará com um sistema operacional proprietário projetado para suportar sistemas avançados de assistência ao motorista e direção automatizada de nível 3 (olhos desligados). Isto significa que, sob certas condições, os condutores poderão tirar as mãos do volante e confiar nos sistemas automatizados do veículo. Para habilitar esses recursos, a Honda usará uma combinação de sensores LiDAR, câmeras de alta resolução e uma poderosa unidade de controle central com recursos avançados de IA.
Provavelmente a maior surpresa é o facto de a produção da Série 0 mudar do Japão para os Estados Unidos. A fábrica de automóveis Honda Marysville em Ohio será responsável pela fabricação desses novos EVs. É um grande voto de confiança da Honda para o mercado norte-americano.
