Nonostante sia arrivata in ritardo per la gara dei veicoli elettrici, Honda si sta preparando a lanciare una nuova gamma di veicoli completamente elettrici con alcuni obiettivi davvero ambiziosi. La "Serie 0", come è conosciuta, mira a ridefinire ciò che può essere un'auto elettrica, concentrandosi su efficienza, tecnologia e un'esperienza di guida unica. Con sette modelli previsti in uscita entro il 2030, Honda è seriamente impegnata nel futuro elettrico. È passato molto tempo e molto può cambiare in sei anni, ma la nuova tecnologia ci ha incuriosito.
Il primo di questi veicoli elettrici, un'elegante berlina, debutterà in Nord America nel 2026. Questo modello di punta mostrerà la visione del marchio per la Serie 0. Seguirà da vicino la gamma di SUV, in grado di soddisfare la domanda popolare di veicoli spaziosi e versatili. Honda prevede di introdurre inizialmente un SUV di medie dimensioni e entry-level, con un SUV a tre file di dimensioni normali e un'opzione più piccola che si unirà alla famiglia in seguito.
Mentre i dettagli stanno ancora emergendo, Honda ha rivelato alcune tecnologie chiave alla base della Serie 0. Una piattaforma per auto elettriche di nuova concezione con “tecnologia a pianale ribassato” consentirà un’altezza del veicolo inferiore e sbalzi più brevi, massimizzando lo spazio interno senza compromettere l’aerodinamica. Questa piattaforma, combinata con un pacco batteria sottile e assi elettrici compatti, dovrebbe portare a veicoli spaziosi ed efficienti.
Quando si tratta di efficienza, Honda punta a un'autonomia di "483 km in modalità EPA". Questa gamma, sebbene competitiva, non è leader della categoria, suggerendo che la Honda sta dando priorità ad altri aspetti. L'azienda afferma che le batterie della Serie 0 manterranno almeno il 90% della loro capacità dopo dieci anni di utilizzo.
Per raggiungere questi obiettivi, Honda sta impiegando tecniche di produzione introdotte da Tesla. La megafusione, un processo che utilizza fusioni di grandi dimensioni in un unico pezzo per componenti strutturali, ridurrà il numero di parti nell'alloggiamento della batteria da oltre 60 a soli 5. Ciò non solo semplifica la produzione ma contribuisce anche al profilo sottile del pacco batteria. La saldatura ad attrito 3D migliora la resistenza e la rigidità dell'alloggiamento della batteria, migliorando ulteriormente la sicurezza e l'efficienza.
La Serie 0 sarà inoltre dotata di un nuovo sistema di gestione termica che include una pompa di calore e un riscaldatore radiante, il primo per veicolo, garantendo il comfort dei passeggeri in tutti i climi. Honda sostiene che questi progressi si tradurranno in "prestazioni eccezionali in termini di efficienza elettrica".
Honda sta investendo molto anche nel software. La Serie 0 sarà dotata di un sistema operativo proprietario progettato per supportare sistemi avanzati di assistenza alla guida e guida automatizzata di livello 3 (occhi spenti). Ciò significa che, in determinate condizioni, i conducenti potranno togliere le mani dal volante e fare affidamento sui sistemi automatizzati del veicolo. Per abilitare queste funzionalità, Honda utilizzerà una combinazione di sensori LiDAR, telecamere ad alta risoluzione e una potente unità di controllo centrale con funzionalità AI avanzate.
Probabilmente la sorpresa più grande è il fatto che la produzione della Serie 0 si sposterà dal Giappone agli Stati Uniti. Lo stabilimento automobilistico Honda Marysville in Ohio sarà responsabile della produzione di questi nuovi veicoli elettrici. Questo è un enorme voto di fiducia da parte della Honda per il mercato nordamericano.
