尽管在电动汽车比赛中迟到了，本田仍准备推出新的全电动汽车阵容，并制定了一些雄心勃勃的目标。众所周知，“0 系列”旨在重新定义电动汽车，专注于效率、技术和独特的驾驶体验。本田计划在 2030 年之前推出七款车型，认真致力于电动未来。时间很长，六年内可能会发生很多变化，但新技术让我们感到好奇。
其中第一款电动汽车是一款时尚轿车，将于 2026 年在北美首次亮相。这款旗舰车型将展示该品牌对 the0 系列的愿景。紧随其后的是一系列 SUV，以满足人们对宽敞和多功能车辆的普遍需求。本田计划首先推出一款中型和入门级 SUV，随后推出一款全尺寸三排 SUV 和一款较小的车型。
虽然细节仍在浮出水面，但本田已经透露了支撑 0 系列的一些关键技术。新开发的电动汽车平台采用“低地板技术”，可降低车辆高度和缩短悬垂，从而在不影响空气动力学性能的情况下最大化内部空间。该平台与薄型电池组和紧凑型电动车轴相结合，将打造出既宽敞又高效的车辆。
在效率方面，本田的目标是“483公里/分钟EPA模式”。这个系列虽然具有竞争力，但并不是同类领先的，这表明本田正在优先考虑其他方面。该公司声称0系列电池在使用十年后仍能保留至少90%的容量。
为了实现这些目标，本田正在采用特斯拉首创的制造技术。巨型铸造是一种使用大型单件铸件制造结构部件的工艺，可将电池外壳中的零件数量从 60 多个减少到仅 5 个。这不仅简化了生产，而且还有助于使电池组的外形变得更薄。 3D搅拌摩擦焊增强了电池外壳的强度和刚性，进一步提高了安全性和效率。
0 系列还将配备新的热管理系统，其中包括热泵和车载辐射加热器，确保乘客在各种气候下的舒适度。本田声称这些进步将带来“出色的电效率表现”。
本田还在软件方面进行了大量投资。 0 系列将采用专有操作系统，旨在支持先进的驾驶员辅助系统和 3 级自动驾驶（闭眼）。这意味着，在某些条件下，驾驶员将能够将手从方向盘上移开并依靠车辆的自动化系统。为了实现这些功能，本田将结合使用激光雷达传感器、高分辨率摄像头和具有先进人工智能功能的强大中央控制单元。
最大的惊喜可能是 0 系列的生产将从日本转移到美国。俄亥俄州的本田马里斯维尔汽车工厂将负责制造这些新型电动汽车。这是本田对北美市场投下的巨大信任票。
