O Tesla Model Y sofreu uma grande mudança na sua dinâmica de vendas na China durante o mês de abril. As vendas no varejo doméstico do popular SUV elétrico tiveram um grande declínio de 24% em comparação com o mesmo período do ano passado, mas as exportações do Modelo Y da fábrica da Tesla em Xangai aumentaram impressionantes 149%.
Dados da China Passenger Car Association (CPCA) revelam que apenas 19.984 unidades do Modelo Y foram vendidas na China em Abril, uma queda acentuada face às 26.356 unidades vendidas em Abril do ano anterior e uma queda ainda maior face às 48.189 unidades vendidas em Março. Apesar desta queda nas vendas locais, o Modelo Y ainda foi responsável por quase 70% do total de vendas no varejo da Tesla na China no mês, que atingiu 28.731 veículos. Durante os primeiros quatro meses do ano, um total de 101.873 veículos Modelo Y foram vendidos na China, representando uma redução de quase 20% em relação ao ano anterior e contribuindo com pouco mais de 62% para as vendas globais da Tesla no varejo na China, de 163.338 unidades.
A queda nas vendas internas coincide com um grande salto nas exportações do Modelo Y. Em abril, a Tesla despachou 13.976 unidades do Modelo Y de sua Gigafábrica em Xangai – um aumento notável de 149,3% em comparação com o ano anterior e um salto ainda mais impressionante de 1.563,8% em relação a março. Olhando mais de perto para o período de janeiro a abril, as exportações do Modelo Y totalizaram 21.381 unidades, revelando uma queda de 47,8% em relação ao ano anterior.
A fábrica da Tesla em Xangai tem uma capacidade de produção anual de cerca de um milhão de veículos e também fabrica o sedã Modelo 3. A empresa indicou anteriormente um padrão de priorização da produção para exportação no primeiro semestre de cada trimestre, seguida pela produção para o mercado local chinês no segundo semestre.
Para complicar ainda mais a situação está a crescente concorrência dos fabricantes chineses locais de veículos elétricos. Os carros eléctricos nacionais estão a melhorar e o apelo do Modelo Y entre os consumidores chineses está a diminuir. Num esforço para manter o dinamismo das vendas, a Tesla China anunciou em 22 de abril que os clientes que comprarem qualquer variante do Modelo Y antes de 30 de junho beneficiarão de um plano de financiamento de cinco anos sem juros.
As vendas do Tesla Model 3 na China pintam um quadro contrastante. Em abril, as vendas no varejo do Model 3 atingiram 8.747 unidades, registrando um aumento de 72,7% em relação às 5.065 unidades vendidas no mesmo mês do ano passado. E ainda assim, foi 66,3% menor que as 25.938 unidades vendidas em março. No período de janeiro a abril, as vendas no varejo do Modelo 3 na China totalizaram 61.465 veículos, outro grande salto de 65,6% em relação ao ano anterior, contribuindo com 37,6% para o total de vendas no varejo da Tesla na China.
As exportações do Modelo 3 da China também sofreram uma grande mudança. Em abril, foram exportadas 15.752 unidades do Modelo 3, uma queda de 37,3% em relação ao ano anterior, mas um enorme salto de 308% em relação a março. Ao mesmo tempo, as exportações do Modelo 3 atingiram 46.494 unidades nos primeiros quatro meses do ano – o que representa um declínio substancial de 40,6% em relação ao ano anterior.
No geral, a Tesla China vendeu um total de 58.459 veículos em abril, incluindo vendas internas e exportações. Deste valor, 28.731 unidades foram vendidas na China, ou 8,6% menos que as 31.421 unidades vendidas em abril do ano anterior e 61,2% menos que as 74.127 unidades vendidas em março. As exportações da Giga Shanghai em abril totalizaram 29.728 veículos, uma ligeira queda de 3,3% em relação ao ano anterior, mas um enorme aumento de 532,4% em comparação com as 4.701 unidades exportadas em março.
Observar os números de vendas da Tesla na China é como observar uma gangorra – um mês subindo, outro caindo. É difícil identificar uma determinada tendência, pois a empresa está ajustando sua estratégia de vendas à medida que o mercado muda. Para ter uma visão completa, teremos que esperar até o final deste ano ou pelo menos até os resultados do segundo trimestre.
