Das Tesla Model Y erlebte im April in China eine deutliche Verschiebung seiner Verkaufsdynamik. Die inländischen Einzelhandelsverkäufe des beliebten Elektro-SUV verzeichneten einen starken Rückgang von 24 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum, aber die Exporte des Model Y aus Teslas Fabrik in Shanghai stiegen um beeindruckende 149 %.
Daten der China Passenger Car Association (CPCA) zeigen, dass im April in China nur 19.984 Einheiten des Model Y verkauft wurden, ein starker Rückgang gegenüber den 26.356 verkauften Einheiten im April des Vorjahres und ein noch größerer Rückgang gegenüber den 48.189 verkauften Einheiten im März. Trotz dieses Rückgangs der lokalen Verkäufe machte das Model Y in diesem Monat immer noch fast 70 % des gesamten Einzelhandelsumsatzes von Tesla in China aus, der 28.731 Fahrzeuge erreichte. In den ersten vier Monaten des Jahres wurden in China insgesamt 101.873 Fahrzeuge des Modells Y verkauft, was einem Rückgang von fast 20 % gegenüber dem Vorjahr entspricht und etwas mehr als 62 % zu Teslas gesamten Einzelhandelsverkäufen von 163.338 Einheiten in China beitrug.
Die geringeren Inlandsverkäufe gehen mit einem starken Anstieg der Model-Y-Exporte einher. Im April lieferte Tesla 13.976 Model Y-Einheiten aus seiner Shanghai Gigafactory aus – ein bemerkenswerter Anstieg von 149,3 % im Vergleich zum Vorjahr und ein noch atemberaubenderer Anstieg von 1.563,8 % gegenüber März. Betrachtet man den Zeitraum Januar-April genauer, beliefen sich die Exporte des Model Y auf insgesamt 21.381 Einheiten, was einem Rückgang von 47,8 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Das Tesla-Werk in Shanghai verfügt über eine jährliche Produktionskapazität von rund einer Million Fahrzeugen und stellt auch die Limousine Model 3 her. Das Unternehmen hat zuvor ein Muster angedeutet, bei dem die Exportproduktion in der ersten Hälfte jedes Quartals priorisiert wird, gefolgt von der Produktion für den lokalen chinesischen Markt in der zweiten Hälfte.
Erschwerend kommt hinzu, dass die Situation durch die wachsende Konkurrenz lokaler chinesischer Elektrofahrzeughersteller noch komplizierter wird. Inländische Elektroautos werden immer besser und die Attraktivität des Model Y bei chinesischen Verbrauchern nimmt ab. Um die Verkaufsdynamik aufrechtzuerhalten, kündigte Tesla China am 22. April an, dass Kunden, die vor dem 30. Juni eine beliebige Model-Y-Variante kaufen, von einem fünfjährigen, zinslosen Finanzierungsplan profitieren werden.
Die Verkäufe des Tesla Model 3 in China zeichnen ein gegensätzliches Bild. Im April erreichten die Einzelhandelsverkäufe des Model 3 8.747 Einheiten, was einem Anstieg von 72,7 % im Vergleich zu den 5.065 verkauften Einheiten im Vorjahresmonat entspricht. Und doch waren das 66,3 % weniger als die 25.938 im März verkauften Einheiten. Im Zeitraum Januar bis April beliefen sich die Einzelhandelsverkäufe des Modells 3 in China auf insgesamt 61.465 Fahrzeuge, ein weiterer großer Anstieg von 65,6 % gegenüber dem Vorjahr, der 37,6 % zu Teslas gesamten Einzelhandelsverkäufen in China beitrug.
Auch die Model-3-Exporte aus China erlebten eine große Verschiebung. Im April wurden 15.752 Model 3-Einheiten exportiert, ein Rückgang von 37,3 % im Jahresvergleich, aber ein gewaltiger Anstieg von 308 % gegenüber März. Gleichzeitig erreichten die Exporte des Modells 3 in den ersten vier Monaten des Jahres 46.494 Einheiten – was einem erheblichen Rückgang von 40,6 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Insgesamt verkaufte Tesla China im April insgesamt 58.459 Fahrzeuge, sowohl im Inlandsverkauf als auch im Export. Davon wurden 28.731 Einheiten innerhalb Chinas verkauft, das sind 8,6 % weniger als die 31.421 verkauften Einheiten im April des Vorjahres und 61,2 % weniger als die 74.127 verkauften Einheiten im März. Die Exporte von Giga Shanghai beliefen sich im April auf 29.728 Fahrzeuge, ein leichter Rückgang um 3,3 % im Jahresvergleich, aber ein massiver Anstieg um 532,4 % im Vergleich zu den 4.701 exportierten Einheiten im März.
Das Beobachten der Verkaufszahlen von Tesla aus China ist wie das Beobachten einer Wippe – einen Monat nach oben, den nächsten nach unten. Es ist schwierig, einen bestimmten Trend zu bestimmen, da das Unternehmen seine Vertriebsstrategie an die Veränderungen des Marktes anpasst. Um ein vollständiges Bild zu erhalten, müssen wir bis Ende dieses Jahres oder zumindest bis zu den Ergebnissen des zweiten Quartals warten.
