두 번째 Tesla 프로그램 관리자가 회사를 떠난다고 발표했습니다. 베스트셀러 Tesla Model Y를 담당한 수석 리더가 Cybertruck 리더의 뒤를 이어 사임하면서 회사에서 8년 간의 경력이 끝났습니다.
첫 번째 출발은 Cybertruck과 장기 실행 Model 3의 프로그램 관리자인 Siddhant Awasthi가 맡았습니다. Awasthi는 디자인 아이디어부터 최종 배송까지 Cybertruck을 안내하는 책임을 맡아 회사에서 8년 간의 경력을 마무리했습니다. 그의 업무에는 부서 간 긴밀한 조정이 포함되었습니다. 즉, 그는 스테인리스 스틸 픽업을 위한 엔지니어링 및 생산부터 재무 및 서비스 부서에 이르기까지 모든 부서와 협력했습니다.
Tesla Model Y의 차량 프로그램 관리자인 Emmanuel Lamacchia는 자신의 소식을 소셜 미디어에 게시하면서 "믿을 수 없는" 여정을 마치고 "앞으로 나아가고 있다"고 다음으로 소식을 전했습니다. 라마키아는 2018년 초 테슬라에 합류하기 전 BMW의 자회사인 롤스로이스에서 보낸 시간을 포함해 이력이 인상적이다.
그는 Model 3 sedan과 다양한 Model Y 버전 모두에 대한 회사의 신제품 소개(NPI) 팀의 중심 인물이었습니다. 2021년 5월 승진하여 그는 현재 전 세계에서 가장 많이 팔리는 자동차로 인정받고 있는 Model Y를 담당하게 되었습니다.
Lamacchia의 최고의 성과는 새로워진 Model Y의 글로벌 출시를 주도한 것입니다. 이 작업은 Tesla의 주요 4개 생산 시설(프리몬트, 상하이, 베를린, 오스틴)을 단 2주 만에 모두 전환하는 작업이었습니다. 이는 자동차 업계에서는 볼 수 없었던 놀라운 성과였다.
그는 또한 최근 인기 있는 EV의 새로운 버전 출시를 감독했습니다. 많은 구매자가 더 큰 좌석 옵션을 선호하는 중국에서 Lamacchia 팀은 8월에 3열 버전을 출시했습니다. 또한 SUV의 새로운 표준 및 성능 버전이 유럽과 미국 시장에서 출시되기 시작했으며 Giga Texas와 Giga Berlin에서 생산이 시작되었습니다.
8년차 베테랑인 Emmanuel Lamacchia와 Siddhant Awasthi가 거의 동시에 퇴사한 것은 거대 전기 자동차 회사에 잠재적으로 대규모 조직 변화가 있음을 의미합니다. 이들 관리자는 브랜드의 가장 중요한 EV의 실제 제작 및 생산을 이끌었고, Tesla가 성장하는 경쟁 분야와 경쟁하기 위해 모든 모델, 특히 Cybertruck의 판매를 늘려야 한다는 압력이 커지면서 떠나게 되었습니다.
Awasthi는 Lamacchia의 게시물에 "최고의 Emmanuel을 기원합니다! 4개의 공장을 거쳐 세계에서 가장 잘 팔리는 차량을 이끌고 대대적인 혁신을 이루었습니다. 모자를 벗습니다!"라고 댓글을 달며 떠나는 동료에 대한 전문적인 존경심을 표했습니다. 이러한 우호적인 배웅은 회사가 제도적 지식을 잃어가는 동안 그 결정이 존경받는 관리자들의 개인적인 선택인 것 같다는 것을 확인시켜 줍니다.
Model Y와 Cybertruck 모두에 대한 프로그램이 중단되면서 Tesla는 즉각적인 조정을 해야 했습니다. 자동차 제조업체는 자사의 궤적을 유지하기 위해 이러한 중추적 위치에 대한 후임자를 신속하게 임명해야 합니다. 성공은 현재 떠난 이 두 명의 베테랑이 만드는 데 도움을 준 프로세스인 "프로토타입에서 수백만 대까지" 생산을 효율적으로 확장하는 데 달려 있기 때문입니다.
