Um segundo gerente do programa Tesla anunciou sua saída da empresa. O líder sênior responsável pelo Tesla Model Y mais vendido seguiu o líder da Cybertruck ao deixar o cargo, marcando o fim de uma carreira de oito anos na empresa.
A primeira saída veio de Siddhant Awasthi, gerente de programa do Cybertruck e do modelo 3 de longa duração. Awasthi concluiu uma carreira de oito anos na empresa, tendo sido responsável por orientar o Cybertruck desde as ideias de design até a entrega final. Seu trabalho envolvia intensa coordenação multifuncional, o que significa que ele trabalhava com tudo, desde engenharia e produção até departamentos financeiros e de serviços para o coletor de aço inoxidável.
Emmanuel Lamacchia, gerente do programa de veículos do Tesla Model Y, foi o próximo a compartilhar suas novidades, postando nas redes sociais que estava “seguindo em frente” depois de uma jornada “incrível”. O currículo de Lamacchia é impressionante, incluindo o tempo passado na Rolls-Royce, uma subsidiária da BMW, antes de ingressar na Tesla no início de 2018.
Ele foi uma figura central nas equipes de introdução de novos produtos (NPI) da empresa tanto para o Modelo 3sedan quanto para várias versões do Modelo Y. A sua promoção em maio de 2021 colocou-o no comando do Modelo Y, que é hoje reconhecido como o carro mais vendido do mundo.
A maior conquista de Lamacchia foi liderar o lançamento global do renovado Modelo Y, uma tarefa que envolveu a conversão de todas as quatro principais instalações de produção da Tesla – Fremont, Xangai, Berlim e Austin – em apenas duas semanas. Este foi um feito nunca antes visto na indústria automobilística.
Ele também supervisionou a recente introdução de novas versões do popular EV. Na China, onde muitos compradores preferem opções de assentos maiores, a equipe de Lamacchia lançou uma versão de três fileiras em agosto. Além disso, novas versões Standard e Performance do SUV começaram a ser lançadas na Europa e no mercado americano, com a produção a começar na Giga Texas e na Giga Berlin.
As saídas quase simultâneas de Emmanuel Lamacchia e Siddhant Awasthi, dois veteranos com oito anos de experiência, sinalizam uma mudança organizacional potencialmente grande para a gigante dos carros elétricos. Estes gestores orientaram a criação e produção dos veículos elétricos mais importantes da marca, e as suas saídas ocorrem num momento em que a Tesla está sob pressão crescente para aumentar as vendas de todos os seus modelos, especialmente o Cybertruck, para competir com um campo crescente de rivais.
Awasthi mostrou respeito profissional por seu colega que estava saindo, comentando a postagem de Lamacchia: "Desejo a você o melhor, Emmanuel! Liderando o veículo mais vendido do mundo em 4 fábricas e conseguindo uma grande atualização. Tiremos o chapéu!" Esta despedida amigável confirma que, embora a empresa esteja a perder conhecimento institucional, a decisão parece ser uma escolha pessoal dos respeitados gestores.
A saída do programa tanto para o Modelo Y quanto para o Cybertruck obriga a Tesla a fazer ajustes imediatos. A montadora deve nomear rapidamente sucessores para essas posições cruciais para sustentar sua trajetória, já que o sucesso depende do dimensionamento eficiente da produção “de protótipos para milhões de unidades”, um processo que esses dois veteranos, agora falecidos, ajudaram a criar.
