Un secondo responsabile del programma Tesla ha annunciato la sua partenza dall'azienda. Il leader senior responsabile della più venduta Tesla Model Y ha seguito il leader di Cybertruck nel lasciare l’azienda, segnando la fine di otto anni di carriera presso l’azienda.
La prima partenza è avvenuta da Siddhant Awasthi, il Program Manager sia del Cybertruck che dello storico Model 3. Awasthi ha concluso una carriera di otto anni con l'azienda, essendo stato responsabile di guidare il Cybertruck dalle idee di progettazione fino alla consegna finale. Il suo lavoro prevedeva un intenso coordinamento interfunzionale, il che significa che ha lavorato con tutto, dall'ingegneria e produzione ai dipartimenti finanziari e di assistenza per il pick-up in acciaio inossidabile.
Emmanuel Lamacchia, Vehicle Program Manager della Tesla Model Y, è stato il successivo a condividere la sua notizia, postando sui social media che stava "andando avanti" dopo un viaggio "incredibile". Il curriculum di Lamacchia è impressionante, compreso il tempo trascorso presso Rolls-Royce, una filiale della BMW, prima di entrare in Tesla all'inizio del 2018.
Era una figura centrale nei team NPI (New Product Introduction) dell'azienda sia per la berlina Model 3 che per varie versioni Model Y. La sua promozione nel maggio 2021 lo ha messo a capo della Model Y, che ora è riconosciuta come l'auto più venduta al mondo.
Il risultato più importante di Lamacchia è stato guidare il lancio globale della rinnovata Model Y, un compito che ha comportato la conversione di tutti e quattro i principali impianti di produzione Tesla - Fremont, Shanghai, Berlino e Austin - in sole due settimane. Questa è stata un'impresa mai vista prima nel settore automobilistico.
Ha inoltre supervisionato la recente introduzione di nuove versioni del popolare veicolo elettrico. In Cina, dove molti acquirenti preferiscono posti a sedere più ampi, il team di Lamacchia ha lanciato in agosto una versione a tre file. Inoltre, le nuove versioni Standard e Performance del SUV hanno iniziato a essere lanciate in Europa e nel mercato americano, con l’avvio della produzione presso Giga Texas e Giga Berlin.
Le uscite quasi simultanee di Emmanuel Lamacchia e Siddhant Awasthi, due veterani di otto anni, segnalano un cambiamento organizzativo potenzialmente ampio per il colosso delle auto elettriche. Questi manager hanno guidato la creazione e la produzione dei veicoli elettrici più importanti del marchio, e il loro abbandono avviene quando Tesla è sotto crescente pressione per aumentare le vendite di tutti i suoi modelli, in particolare del Cybertruck, per competere con un campo crescente di rivali.
Awasthi ha mostrato rispetto professionale per il suo collega in partenza, commentando il post di Lamacchia: "Ti auguro il miglior Emmanuel! Alla guida del veicolo più venduto al mondo in 4 stabilimenti e con un importante rinnovamento. Tanto di cappello!" Questo amichevole saluto conferma che, mentre l'azienda perde conoscenza istituzionale, la decisione sembra essere una scelta personale per gli stimati dirigenti.
La partenza del programma sia per il Modello Y che per il Cybertruck costringe Tesla ad apportare modifiche immediate. La casa automobilistica deve nominare rapidamente successori per queste posizioni cruciali per sostenere la sua traiettoria, poiché il successo dipende dall’efficiente scalabilità della produzione “dai prototipi a milioni di unità”, un processo che questi due veterani ormai scomparsi hanno contribuito a creare.
