Un segundo director del programa Tesla anunció su salida de la empresa. El alto directivo responsable del Tesla Model Y más vendido siguió al líder de Cybertruck al dimitir, marcando el final de una carrera de ocho años en la empresa.
La primera salida provino de Siddhant Awasthi, director de programas tanto del Cybertruck como del veterano Model 3. Awasthi concluyó una carrera de ocho años en la empresa, siendo responsable de guiar el Cybertruck desde las ideas de diseño hasta la entrega final. Su trabajo implicaba una intensa coordinación interdisciplinaria, lo que significa que trabajó con todo, desde ingeniería y producción hasta los departamentos de finanzas y servicio para la camioneta de acero inoxidable.
Emmanuel Lamacchia, director del programa de vehículos del Tesla Model Y, fue el siguiente en compartir la noticia, publicando en las redes sociales que estaba "siguiendo adelante" después de un viaje "increíble". El currículum de Lamacchia es impresionante, incluido el tiempo que pasó en Rolls-Royce, una filial de BMW, antes de unirse a Tesla a principios de 2018.
Fue una figura central en los equipos de Introducción de Nuevos Productos (NPI) de la compañía tanto para el sedán Model 3 como para varias versiones del Model Y. Su ascenso en mayo de 2021 lo puso a cargo del Modelo Y, que ahora es reconocido como el automóvil más vendido del mundo.
El mayor logro de Lamacchia fue liderar el lanzamiento global del renovado Modelo Y, una tarea que implicó convertir las cuatro principales instalaciones de producción de Tesla (Fremont, Shanghai, Berlín y Austin) en sólo dos semanas. Esta fue una hazaña nunca antes vista en la industria automotriz.
También supervisó la reciente introducción de nuevas versiones del popular vehículo eléctrico. En China, donde muchos compradores prefieren opciones de asientos más grandes, el equipo de Lamacchia lanzó una versión de tres filas en agosto. Además, las nuevas versiones Standard y Performance del SUV han comenzado a implementarse en Europa y el mercado americano, y la producción comenzó en Giga Texas y Giga Berlin.
Las salidas casi simultáneas de Emmanuel Lamacchia y Siddhant Awasthi, dos veteranos con ocho años de experiencia, señalan un cambio organizacional potencialmente importante para el gigante de los automóviles eléctricos. Estos gerentes guiaron la creación y producción real de los vehículos eléctricos más importantes de la marca, y sus salidas se producen cuando Tesla está bajo una presión cada vez mayor para aumentar las ventas de todos sus modelos, especialmente el Cybertruck, para competir con un creciente campo de rivales.
Awasthi mostró respeto profesional por su colega saliente y comentó en la publicación de Lamacchia: "¡Te deseo lo mejor, Emmanuel! Liderando el vehículo más vendido del mundo en 4 fábricas y consiguiendo una importante actualización. ¡Me quito el sombrero!" Esta despedida amistosa confirma que, si bien la empresa está perdiendo conocimiento institucional, la decisión parece ser una elección personal de los respetados directivos.
La salida del programa tanto para el Model Y como para el Cybertruck obliga a Tesla a realizar ajustes inmediatos. El fabricante de automóviles debe nombrar rápidamente sucesores para estos puestos fundamentales para sostener su trayectoria, ya que el éxito depende de escalar eficientemente la producción "de prototipos a millones de unidades", un proceso que estos dos veteranos ahora fallecidos ayudaron a crear.
